|
|
PRZYCZYNY NIEPRAWIDŁOWEGO ZUŻYCIA
Przyczyny nieprawidłowego zużycia ogumienia
|
Zużycie |
|
Przyczyna |
Większe zużycie opony na obu bokach bieżnika
Za niskie ciśnienie w ogumieniu
Większe zużycie opony w środku bieżnika na całym ob- Za wysokie ciśnienie w ogumieniu wodzie
Miejscowe wytarcia boku bieżnika
Brak statycznego i dynamicznego wyrównoważenia koła. Nadmierne bicie boczne obręczy, zbyt duży luz w zawieszeniu
Miejscowe wytarcia środka bieżnika
Brak statycznego wyrównoważenia koła. Nadmierne bicie promieniowe obręczy
Silne zużycie w pojedynczych miejscach na środku bieżnika Ślady zablokowania kół przy gwałtownym hamowaniu
Łuskowe lub ząbkowane zużycie profilu bieżnika, w skrajnych przypadkach związane z przerwaniem osnowy, widocznym po pewnym czasie z zewnątrz
Przeciążanie samochodu. Należy sprawdzić wewnętrzną stronę opony, czy nie ma pęknięć osnowy
Postrzępione boczne krawędzie bieżnika
Niewłaściwe ustawienie kół. Opona trze o jezdnię. W przypadku kół tylnych należy sprawdzić stan amortyzatorów
Tworzenie się ostrej krawędzi na boku bieżnika przedniego koła
Niewłaściwe ustawienie zbieżności kół. Opona trze o jezdnię. Częstajazda po silnie wyoblonejjezdni. Szybka jazda na zakrętach
Przerwana osnowa, widoczna początkowo tylko wewnątrz opony
Szybka jazda po ostrych kamieniach, złączach szyn i podobnych przeszkodach
|
Sprawdzić pochylenie koła |
Jednostronne zużycie bieżnika
|
- Nissan Surmy |
|
