Documente online.
Username / Parola inexistente
  Zona de administrare documente. Fisierele tale  
Am uitat parola x Creaza cont nou
  Home Exploreaza
Upload




























ORGANE FIXE

tehnica mecanica




2. ORGANE FIXE


Organele fixe sunt elemente de constructie ale unui motor cu ardere interna care prin pozitia lor statica concura la realizarea ansamblului motor




Organele fixe sunt:

Rama de fundatie

Lagarele de pat

Batiul

Blocul cilindrilor

Chiulasa


1. Rama de fundatie (placa de baza)

organ fix al unui motor ce asigura legatura rigida dintre acesta si rampa,postamentul

sau corpul navei.Placa de baza sustine carterul care poate fi constituit ca o singura

piesa sau din doua sau mai multe subansamble

poate forma si baia de ulei a motorului si este locul in care este depozitat si se acumuleaza uleiul din circuitul de racire al motorului. La MP navale avem carter uscat , uleiul este colectat si dirijat din carter in tanc de dublu fund.


2. Lagarele de pat au rol in sustinerea si fixarea arborelui cotit al motorului functie de constructia motoruluilagare de pat sau lagare de alunecare) si pot fi montate in placa de baza sau suspendate de carter astfel ca arborele cotit se sprijina pe capacul lagarului care este demontabil


3. Batiul - carterul - are rolul de a lega cilindrul motor cu placa de fundatie sustinand arborele cotit delimitand spatiul in care se misca organele motorului,spatiul fiind inchis si etans.

Este prevazut cu capac de vizita supape de siguranta detectoare de ceata de ulei si gaze




4. Cilindrul cu camasa de cilindru

In functie de gabarit si destinatie pot fi

bloc de cilindri ( motoare mici )

cilindri independenti (motoare principale)

Elementul principal este camasa de cilindru fabricata din oteluri aliate si asigura ghidarea miscarii pistonului in procesul de lucru al motorului.

La motorul in 4 timpi camasile se prezinta sub forma unui cilindru cu o suprafata interioara cu grad ridicat de prelucrare.Camasa delimiteaza camera de ardere si spatiul de lucru al motorului.

La motorul in 2 timpi in camasa sunt practicate orificii - ferestre

In functie de tipul motorului si in functie de tipul de baleaj al acestuia putem intalni motoare cu un singur rand de ferestre de baleaj sau cu 2 randuri de ferestre ,de baleaj si de evacuare


5. Chiulasa este organul care inchide la partea superioara cilindrul motor delimitand spatiul de ardere a combustibilului si servind ca locas pentru:

injector

supape

supape de lansare

supape de siguranta

robinete de purjare


Sunt supuse solicitarilor termice si mecanice mari fiind spatiile pentru circularea agentului de racire.Se fabrica din fonta aliata cu crom,molibden,nichel sau aluminiu si poate fi pentru fiecare cilindru sau comuna pentru toti cilindri.










Document Info


Accesari: 2270
Apreciat:

Comenteaza documentul:

Nu esti inregistrat
Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta


Creaza cont nou

A fost util?

Daca documentul a fost util si crezi ca merita
sa adaugi un link catre el la tine in site

Copiaza codul
in pagina web a site-ului tau.




eCoduri.com - coduri postale, contabile, CAEN sau bancare

Politica de confidentialitate

Copyright © Contact (SCRIGROUP Int. 2020 )