Documente online.
Username / Parola inexistente
  Zona de administrare documente. Fisierele tale  
Am uitat parola x Creaza cont nou
  Home Exploreaza
Upload






























FISA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCA MAGAZINER COMERCIAL

Resurse umane


UNITATEA:



SNTFM "CFR MARFĂ" S.A. SUCURSALA TIMIsOARA

FIsA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCĂ

MAGAZINER COMERCIAL

NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 5

SECŢIA:

STAŢIA CFR MARFĂ

TIMIsOARA SUD

DURATA EXPUNERII: 12 h/sch.

LOCUL DE MUNCĂ:

MAGAZINER COMERCIAL

ECHIPA DE EVALUARE:

Grosu Valentin - sef statie

Ing.Rosca Alina - sef statie adjunct

Ec.Carmen Bratoiu - sindicat

COMPONENTA SISTEMULUI DE MUNCĂ

FACTORI DE RISC IDENTIFICAŢI

FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A FACTORILOR DE RISC

(descriere, parametri)

CONSE-CINŢA MAXIMĂ PREVI-

ZIBILĂ

CLASA DE GRAVI-TATE

CLASA DE PROBA-BILITATE

NIVEL PAR-ŢIAL DE RISC

MIJLOACE DE PRODUCŢIE

FACTORI DE RISC MECANIC

1.Strivirea de catre vagoane sau vagoane si locomotiva ;

Deces

2.Lovirea de catre mijloace de transport (auto si/sau CF) ;

ITM 3-45 zile

3.Proiectarea de corpuri sau particule în ochi in timpul deplasarilor ;

Invaliditate gr.2

4.Caderea libera de piese grele, materiale ;

ITM 3-45 zile

5.Aruncare 717w223h a fierului vechi din vagoane de catre persoane straine de CF ;

ITM 3-45 zile

6.Deraierea vagoanelor, locomotivelor sau rasturnarea pieselor,materialelor;

ITM 3-45 zile

FACTORI  DE RISC

TERMIC

1.Atingerea accidentala a unor suprafete cu temperatura ridicata;

ITM 1-3 zile

2.Temperatura coborâta a suprafetelor metalice atinse în anotimpul rece(nepurtarea echipamentului de protectie-manusi,etc) ;

ITM 1-3 zile

3.Temperatura ridicata a aerului în anotimpul calduros si scazuta în anotimpul rece ;

ITM 1-3 zile

FACTORI DE RISC ELECTRIC

1.Electrocutare prin atingere directa, atingere indirecta a conductorilor liniei de contact prin aproprierea la o distanta mai mica de 10 metri de locul în care conductorul liniei de contact este rupt sau atinge pamântul, atunci când linia de contact este sub tensiune ;

Deces

2.Apropierea cu corpul la o distanta mai mica de 1,5 metri de linia de contact aflata sub tensiune sau de elementele acesteia ;

Deces

3.Folosirea instalatiilor de electrificare si iluminare defecte sau cu improvizatii ;

ITM 3 - 45 zile

4.Folosirea umbrelelor pe timp de ploaie sub liniile electrificate ;

Deces

5.Urcarea pe vagoane sub linia de contact electrificata, sau în alte situatii decât cele necesare verificarii vagoanelor la partile superioare ;

Deces

6.Stingerea cu apa sau solutii lichide a incendiilor din preajma liniilor la mai putin de 7 metri de linia de contact ;

Deces

MEDIUL DE MUNCĂ

FACTORI  DE RISC FIZIC

1.Taierea, înteparea la contactul cu suprafete periculoase ;

ITM 1 - 3 zile

2.Curenti de aer datorati lucrului în aer liber ;

ITM 1 - 3 zile

3.Nivel ridicat de zgomot ;

ITM 1 - 3 zile

4.Nivel redus de iluminare la locrul pe timp de noapte ;

ITM 45 - 180

5.Calamitati naturale : trasnet, grindina, viscol, etc ;

Deces

6.Ranirea cu produse inflamabile sau explozive ;

ITM 3 - 45 zile

7.Prezenta animalelor periculoase pe traseul de lucru : câini ;

ITM 1 - 3 zile

8.Agresiune fizica din partea unor persoane straine de CF ;

ITM 1 - 3 zile

9.Cadere la acelasi nivel (suprafata denivelata a ecartamentului, gheata, etc.) ;

ITM 1 - 3 zile

10.Neacoperirea si nesemnalizarea santurilor si a gropilor sau a gurilor de canal ;

ITM 3 - 45 zile

11.Consumul insuficient de apa pe vreme caniculara ;

ITM 1 - 3 zile

12.Lipsa cailor de acces betonate dintre linii ;

ITM 1 - 3 zile

13.Defectarea statiilor de emisie-receptie ;

ITM 1 - 3 zile



14.Expunerea la situatii extreme care pot pune în pericol persoana proprie sau alte persoane din preajma ;

ITM 3 - 45 zile

FACTORI   DE

RISC CHIMIC

1.Inhalarea de vapori de gaz lichefiat, amoniac, propan, etc;

ITM 45 - 180 zile

2.Inhalarea de pulberi de praf, particule metalice fine, negru de fum ;

ITM 45 - 180 zile

3.Vapori toxici proveniti de la vagoanel, produse toxice transportate în vagoane : acid sulfuric, clor, lesie de soda, etc. ;

ITM 45 - 180 zile

SARCINĂ DE MUNCĂ

SUPRA - SOLICITARE  FIZICĂ

1.Efort dinamic si pozitii de lucru vicioase - afectiuni ale coloanei ;

ITM 45 - 180 zile

SUPRA -  SOLICITARE PSIHICĂ

1.Solocitare psihica - ritm mare de munca, atentie marita în timpul operatiilor de revizie comerciala, decizii dificile în timp scurt, monotonia muncii, precizie mare de executie, stres ;

ITM 3 - 45 zile

EXECU -TANT

ACŢIUNI GREsITE

1.Executarea de actiuni neprevazute in sarcina de munca ;

ITM 3 - 45 zile

2.Desfasurarea lucrului fara asigurarea conditiilor de prevenire a incendiului sau a exploziei ;

ITM 1 - 3 zile

3.Nerespectarea gabaritului liniei de deplasare pe teren ;

Deces

4.Deplasari, stationari in zone periculoase - pe caile de acces CF, auto ;

ITM 3 - 45 zile

5.Deplasarea pe scara vagoanelor aflate in miscare ;

ITM 45 - 180 zile

6.Nerespectarea regulilor de circulatie la deplasarea la/de la serviciu/domiciliu ;

ITM 3 - 45 zile

7.Trecerea peste liniile ocupate cu vagoane, pe sub vagoane, peste tampoane ;

Invaliditate de gradul II

8.Trecerea peste linii, printre doua grupuri de vagoane la o distanta mai mica de 10 metri de tampoanele acestora ;

Invaliditate de gradul II

9.Mersul printre firele caii sau in afara caii, dar in gabaritul acestora ;

Invaliditate de gradul II

10.Trecerea prin fata vehiculelor aflate in miscare ;

Deces

11.Circulatia printre linii cu urechile acoperite de caciuli, gulelre ridicate ;

ITM 3 - 45 zile

12.Urcarea si coborarea de pe materialul rulant aflat in miscare ;

ITM 3 - 45 zile

13.Trecerea peste linii ocupate cu materialul rulant aflat in stantionare la o distanta mai mica de 5 metri ;

Invaliditate de gradul II

14.Nerespectarea gabaritului de libera trecere la circulatia printre linii, intrarea in gabaritul liniei vecine ;

Deces

15.Neverificarea pieselor mobile si fixe ale vagoanelor dupa primirea acestora de la descarcare ;

ITM 3 - 45 zile

16.Postarea pe platforma vagonului, pe scara de colt, etc. , cu risc de agatare de vegetatia crescuta in gabaritul liniei pe care se manevreaza ;

ITM 3 - 45 zile

17.Efectuarea serviciului sub influenta bauturilor alcoolice ;

Deces

18.Executarea unor operatii pentru care personalul nu este instruit si autorizat ;

ITM 3 - 45 zile

19.Urcarea pe capotele locomotivelor ;

Deces

20.Fumatul in alte zone decat cele special amenajate ;

ITM 45 - 180 zile

21.Aruncarea de tigari aprinse sau alte surse de foc in zonele acoperite cu vegetatie uscata, mai ales in perioadele caniculare, sau a zonelor cu risc de incendiu ;

ITM 1 - 3 zile

22.Folosirea focului deschis in zonele unde acest lucru este interzis ;

ITM 1 - 3 zile

23.Executarea eronata sau inexacta a ordinelor superiorului direct ;

ITM 1 - 3 zile

24.Executarea unor ordine ierarhice care incalca prevederile dispozitiilor si ordinelor in vigoare ;

ITM 1 - 3 zile

25.Urcarea pe locomotiva sau pe vagon fara a se tine cu mana de manerul de sustinere ;



ITM 1 - 3 zile

26.Sustragerea de piese sau materiale din vagoane ;

ITM 1 - 3 zile

27.Neverificarea marfurilor periculoase care urmeaza sa fie transportate (daca acestea sunt autorizate la transport conform RID) ;

ITM 1 - 3 zile

28.Nu introduce/depoziteaza/transporta la locul de munca sau in perimetrul unitatii materiale sau produse periculoase in interes personal ;

ITM 1 - 3 zile

OMISIUNI

1.Atentia insuficienta la activitatea proprie cat si cea a colegilor in preajma carora isi desfasoara activitatea ;

ITM 1 - 3 zile

2.Omitera operatiilor care asigura securitatea la locul de munca ;

Invaliditate de gradul I

3.Neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte mijloace de protectie din dotare, respectiv bocanci si bluza avertizoare ;

ITM 3 - 45 zile

4.Nepurtarea vestei avertizoare pe timp de noapte ;

ITM 3 - 45 zile

5.Netransmiterea conducatorului unitatii date legate de locurile si situatiile periculoase nou aparute in statie pentru prelucrarea masurilor de aparare cu intreg personalul ;

ITM 3 - 45 zile

6.Nerespectarea normelor de S.S.M. si S.U. ;

ITM 1 - 3 zile

7.Neavizarea organelor abilitate de un potential incendiu, poluare a mediului inconjurator sau alta forma de S.U. ;

ITM 3 - 45 zile

8.Neridicarea si nesolicitarea de la magazia de materiale a echipamentului de protectie si lucru ;

ITM 3 - 45 zile

9.Neintocmirea rapoartelor de eveniment ;

ITM 1 3 zile

10.Neparticiparea la scoala personalului si analiza SC ;

ITM 1 - 3 zile

11.Nesemnalarea organelor de Politie a prezentei oricarei persoane straine in perimetrul zonelor in care accesul este interzis ;

ITM 1 - 3 zile

12.Neparticiparea la instructajul zilnic de S.S.M. si I.S.U. ;

ITM 1 - 3 zile

Nivelul de risc global al locului de munca este:

N=9(7x7)+3(6x6)+2(5x5)+4(4x4)+6(3x3)+20(2x2)+30(1x1) / 9x7+3x6+2x5+4x4+6x3+20x2+30x1=4,24

NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC

Locul de munca MAGAZINER COMERCIAL

NIVEL GLOBAL DE RISC: 4,24

F1

Strivirea de catre vagoane sau vagoane si locomotiva ;

F2

Lovirea de catre mijloace de transport (auto si/sau CF) ;

F3

Proiectarea de corpuri sau particule în ochi în timpul deplasarii ;

F4

Caderea libera de piese grele, materiale ;

F5

Aruncarea fierului vechi din vagoane de catre persoane straine de CF ;

F6

Deraierea vagoanelor, locomotivelor sau rasturnarea pieselor,materialelor;

F7

Atingerea accidentala a unor suprafete cu temperatura ridicata;

F8

Temperatura coborâta a suprafetelor metalice atinse în anotimpul rece(nepurtarea echipamentului de protectie-manusi,etc) ;

F9

Temperatura ridicata a aerului în anotimpul calduros si scazuta în anotimpul rece;

F10

Electrocutare prin atingere directa, atingere indirecta a conductorilor liniei de contact prin apropierea la o distanta mai mica de 10 metri de locul în care conductorul liniei de contact este rupt sau atinge pamântul, atunci când linia de contact este sub tensiune;

F11

Apropierea cu corpul la o distanta mai mica de 1,5 metri de linia de contact aflata sub tensiune sau de elementele acesteia;

F12

Folosirea instalatiilor de electrificare si iluminare defecte sau cu improvizatii;

F13

Folosirea umbrelelor pe timp de ploaie sub linie electrificata;

F14

Urcarea pe vagoane sub linie electrificata, sau în alte situatii decat cele necesare verificarii vagoanelor la partile superioare;

F15

Stingerea cu apa sau solutii lichide a incendiilor din preajma liniilor la mai putin de 7 m de linia de contact;

F16

Taierea, înteparea la contactul cu suprafete periculoase;

F17

Curenti de aer datorati lucrului în aer liber ;

F18

Nivel ridicat de zgomot ;

F19

Nivel redus de iluminare la lucrul pe timp de noapte ;

F20

Calamitati naturale: trasnet, grindina, viscol etc.

F21

Ranirea cu produse inflamabile sau explozive;

F22

Prezenta animalelor periculoase pe traseul de lucru: câini ;

F23

Agresiune fizica din partea unor persoane straine de CF ;

F24

Cadere la acelasi nivel (suprafata denivelata a ecartamentului, gheata etc.) ;

F25

Neacoperirea si nesemnalizarea santurilor si a gropilor sau a gurilor de canal;

F26

Consumul insuficient de apa pe vreme caniculara;

F27

Lipsa cailor de acces betonate dintre linii;

F28

Defectarea statiilor de emisie-receptie;

F29

Expunerea la situatii extreme care pot pune în pericol persoana proprie sau alte persoane din preajma;

F30

Inhalarea de vapori de gaz lichefiat,amoniac,propan,etc;

F31

Inhalarea de pulberi de praf, particule metalice fine, negru de fum ;

F32

Vapori toxici proveniti de la vagoane, produse toxice transportate in vagoane : clor, acid sulfuric, lesie de so sodo, etc. ;

F33

.Efort dinamic si pozitii de lucru vicioase - afectiuni ale coloanei ;

F34

Solicitare psihica - ritm mare de munca, atentie marita în timpul operatiilor de revizie comerciala,decizii dificile în timp scurt, monotonia muncii, preizie mare de executie, stres;

F35

Executarea de actiuni neprevazute în sarcina de munca ;

F36

Desfasurarea lucrului fara asigurarea conditiilor de prevenire a incendiului sau a exploziei ;

F37

Nerespectarea gabaritului liniei la deplasarea pe teren ;

F38

Deplasari, stationari în zone periculoase - pe caile de acces CF, auto ;

F39

Deplasarea pe scara vaganelor aflate in miscare;

F40

Nerespectarea regulilor de circulatie la deplasarea la/de la serviciu/domiciliu ;

F41

Trecerea peste liniile ocupate cu vagoane, pe sub vagoane, peste tampoane;

F42

Trecerea peste linii, printre doua grupuri de vagoane la o distanta mai mica de 10 metri de tampoanele acestora;

F43

Mersul printre firele caii sau în afara caii, dar în gabaritul acestora;

F44

Trecerea prin fata vehiculelor aflate în miscare;

F45

Circulatia printre linii cu urechile acoperite de caciuli, gulere ridicate;

F46

Urcarea si coborârea de pe materialul rulant aflat în miscare;

F47

Trecerea peste linii ocupate cu material rulant aflat in stationare la o distanta mai mica de 5m;

F48

Nerespectarea gabaritului de libera trecere la circulatia printre linii, intrarea in gabaritul liniei vecine;

F49

Neverificarea pieselor mobile si fixe ale vagoanelor dupa primirea acestora de la descarcare;

F50

Postarea pe platforma vagonului, pe scara de colt, etc, cu risc de agatare de vegetatia crescuta în gabaritul liniei pe care se manevreaza;

F51



Efectuarea serviciului sub infuenta bauturilor alcoolice;

F52

Executarea unor operatii pentru care personalul nu este instruit si autorizat;

F53

Urcarea pe capotele locomotivelor;

F54

Fumatul în alte zone decât cele special amenjate;

F55

Efectuarea serviciului sub infuenta bauturilor alcoolice;

F56

Executarea unor operatii pentru care personalul nu este instruit si autorizat;

F57

Urcarea pe capotele locomotivelor;

F58

Fumatul în alte zone decât cele special amenjate;

F59

Aruncarea de tigari aprinse sau alte surse de foc in zonele acoperite cu vegetatie uscata, mai ales in perioadele caniculare, sau a zonelor cu risc de incendiu;

F60

Folosirea focului deschis in zonele unde acest lucru este interzis;

F61

Executarea eronata sau inexacta a ordinelor superiorului direct;

F62

Executarea unor ordine ierarhice care încalca prevederile dispozitiilor si ordinelor in vigoare;

F63

Urcarea pe locomotiva sau pe vagon fara a se tine cu mâna de mânerul de sustinere;

F64

Sustragerea de piese sau materiale din vagoane;

F65

Neverificarea marfurilor periculoase care urmeaza sa fie transportate (daca acestea sant autorizate la transport conform RID);

F66

Nu introduce/depoziteaza/transporta la locul de munca sau in perimetrul unitatii materiale sau produse

periculoase in interes personbal ;

F67

Atentia insuficienta la activitatea proprie cât si cea a colegilor în preajma carora îsi desfasoara activitatea;

F68

Omiterea operatiilor care asigura securitatea la locul de munca ;

F69

Neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte mijloace de protectie din dotare, respectiv bocanci si bluza avertizoare ;

F70

Nepurtarea vestei avertizoare pe timp de noapte;

F71

Netransmiterea conducatorului unitatii date legate de locurile si situatiile periculoase nou aparute în statie pentru prelucrarea masurilor de aparare cu întreg personalul;

F72

Nerespectarea normelor de S.S.M. si SU;

F73

Neavizarea organelor abilitate de un potential incendiu, poluare a mediului inconjurator sau alta forma de SU;

F74

Neridicarea si nesolicitarea de la magazia de materiale a echipamentului de protectie si lucru;

FIsA DE MĂSURI PROPUSE PENTRU LOCUL DE MUNCĂ LA FUNCŢIA MAGAZINER COMERCIAL

Nr. Crt

FACTOR DE RISC

Nivel de risc

MĂSURI PROPUSE

Nominalizarea masurii

Strivirea de catre vagoane sau vagoane si locomotiva ;

instruirea lucratorilor privind transportul de marfa pe calea ferata în conformitate cu prevederile legale si instructiunile proprii de protectie a muncii;

-deplasarea pe teren trebuie sa se faca numai pe drumurile de acces, marcate;

-trecerea peste linii trebuie sa se faca cu atentie si numai prin locurile marcate si perpendicular pe axa caii, dupa asigurarea în prealabil ca nu exista vagoane, locomotive sau alte vehicule în miscare

-trecerea peste macazuri si peste inimile de încrucisare este interzisa

-la trecerea peste linii executantul trebuie sa poata percepe semnalele acustice sau zgomotul materialului rulant în miscare(neacoperirea capului cu caciului);

Proiectarea de corpuri sau particule în ochi in timpul deplasarilor ;

-purtarea echipamentului individual de protectie;

-deplasarea personalului numai prin locurile stabilite;

Electrocutare prin atingere directa, atingere indirecta a conductorilor liniei de contact prin apropierea la o distanta mai mica de 10 metri de locul în care conductorul liniei de contact este rupt sau atinge pamântul, atunci când linia de contact este sub tensiune;

-purtarea echipamentului de protectie;

-neapropierea la o distanta mai mica de 10 metri de conductorul liniei de contact;

-instruirea personalului din prevederile de SSM privitoare la lucrul sub linie electrificata;

-avizarea organelor IFTE pt interventie;

-neinterventia la linia de contact fara echipament adecvat;

-afisarea în zona cf electrificate a semnului "Atentie linie electrificata";

-verificarea periodica cu ocazia sedintelor de scoala personalului,a cunostiintelor referitor la lucrul în Zona c.f. electrificate;

-verificarea periodica a autorizatiilor de lucru în zona c.f. electrificate.

Apropierea cu corpul la o distanta mai mica de 1,5 metri de linia de contact aflata sub tensiune sau de elementele acesteia;

-instruirea personalului din prevederile de SSM privitoare la lucrul sub linie electrificata;

-purtarea echipamentului de protectie;

-afisarea în zona cf electrificate a semnului "Atentie linie electrificata";

-verificarea periodica cu ocazia sedintelor de scoala personalului,a cunostiintelor referitor la lucrul în Zona c.f. electrificate;

-verificarea periodica a autorizatiilor de lucru în zona c.f. electrificate

Folosirea umbrelelor pe timp de ploaie sub linie electrificata;

-instruirea personalului din prevederile de SSM privitoare la lucrul sub linie electrificata;

-purtarea echipamentului de protectie;

Urcarea pe vagoane sub linie electrificata, sau în alte situatii decat cele necesare verificarii vagoanelor la partile superioare;

-instruirea personalului din prevederile de SSM privitoare la lucrul sub linie electrificata;

-purtarea echipamentului de protectie;

-afisarea în zona cf electrificate a semnului "Atentie linie electrificata";

-verificarea periodica cu ocazia sedintelor de scoala personalului,a cunostiintelor referitor la lucrul în Zona c.f. electrificate;

-verificarea periodica a autorizatiilor de lucru în zona c.f. electrificate.

-instruirea lucratorilor privind transportul de marfa pe calea ferata în conformitate cu prevederile legale si instructiunile proprii de protectie a muncii,cu preponderenta pt cazurile in care este necesara urcarea pe vagoane;

Stingerea cu apa sau solutii lichide a incendiilor din preajma liniilor la mai putin de 7 m de linia de contact;

-instruirea personalului din prevederile de SSM privitoare la lucrul sub linie electrificata;

-purtarea echipamentului de protectie;

-afisarea în zona cf electrificate a semnului "Atentie linie electrificata";

-verificarea periodica cu ocazia sedintelor de scoala personalului,a cunostiintelor referitor la lucrul în Zona c.f. electrificate;

-verificarea periodica a autorizatiilor de lucru în zona c.f. electrificate.

-avizarea pompierilor despre incendiu;

-neinterventia fara echipament adecvat;

Calamitati naturale: trasnet, grindina, viscol etc.

-instruirea personalului asupra potentialelor pericole reprezentate de calamitatile naturale,astfel incat acesta sa nu lucreze in aer liber decat atunci cand este absolut necesar;

-purtarea echipamentului adecvat pe perioadele reci ale anului;

Nerespectarea gabaritului liniei la deplasarea pe teren ;

-reinstruirea personalului cu privire la modul de traversare a liniilor, deplasarii de-a lungul liniilor, locurile periculoase din statie, locurile pe unde traversarea liniilor este interzisa, etc;

-supravegherea personalului de catre conducatorii directi ai locurilor de munca;

Trecerea prin fata vehiculelor aflate în miscare;

-reinstruirea personalului cu privire la modul de traversare a liniilor, deplasarii de-a lungul liniilor, locurile periculoase din statie,etc;

-supravegherea personalului de catre conducatorii directi ai locurilor de munca;

-delimitarea drumurilor de acces;

-reinstruirea personalului la intrarea în serviciu si cu ocazia sedintelor de instruire practica cu privire la circulatia trenurilor si vehiculelor feroviare, precum si constientizarea pericolelor care apar la traversare;

-sanctionarea personalului care încalca reglemetarile în vigoare cu privire la SSM,ISU.

Nerespectarea gabaritului de libera trecere la circulatia printre linii, intrarea in gabaritul liniei vecine;

reinstruirea personalului cu privire la modul de traversare a liniilor, deplasarii de-a lungul liniilor, locurile periculoase din statie, locurile pe unde traversarea liniilor este interzisa, etc;

-supravegherea personalului de catre conducatorii directi ai locutilor de munca;

-prelucrarea materialelor educative cu privire la nereguli depistate de-a lungul timpului în activitatea de miscare;

Efectuarea serviciului sub infuenta bauturilor alcoolice;

efectuarea controalelor la intrarea în serviciu cu fiola alcoolscop, precum si prin sondaj în timpul si la terminarea serviciului;

-prelucrarea materialelor educative cu privire la nereguli depistate de-a lungul timpului în activitatea de miscare;

Urcarea pe capotele locomotivelor;

-este înterzisa urcarea pe capotele locomotivelor a personalului;

-aplicarea de sanctiuni disciplinare pentru orice forma de nerespectare a reglementarilor în vigoare;

-prelucrarea materialelor educative cu privire la nereguli depistate de-a lungul timpului în activitatea de miscare;

INTERPRETAREA

REZULTATELOR EVALUĂRII PENTRU MAGAZINER COMERCIAL

LOCUL DE MUNCĂ STATIA TIMISOARA SUD

Nivelul de risc global calculat pentru locul de munca MAGAZINER este egal cu 4,24 valoare ce îl încadreaza în categoria locurilor de munca cu nivel de risc RIDICAT.

Rezultatul este sustinut de "Fisa de evaluare", din care se observa ca din totalul de 74 factori de risc identificati, 18 depasesc, ca nivel partial de risc, valoarea 3 si anume 9 încadrându-se în categoria factorilor de risc MAXIM, 4 se incadreaza in categoria factorilor de risc MEDIU, 6 se incadreaza in categoria factorilor de risc MIC, 20 se incadreaza in categoria factorilor de risc FOARTE MIC,   iar restul de 30 se incadreaza in categoria factorilor de risc de nivel MINIM.

Cei 16 factori de risc ce se situeaza în domeniul inacceptabil sunt:

F1

Strivirea de catre vagoane sau vagoane si locomotiva ;

F3

Proiectarea de corpuri sau particule în ochi in timpul deplasarilor ;

F10

Electrocutare prin atingere directa, atingere indirecta a conductorilor liniei de contact prin apropierea la o distanta mai mica de 10 metri de locul în care conductorul liniei de contact este rupt sau atinge pamântul, atunci când linia de contact este sub tensiune;

F11

Apropierea cu corpul la o distanta mai mica de 1,5 metri de linia de contact aflata sub tensiune sau de elementele acesteia;

F13

Folosirea umbrelelor pe timp de ploaie sub linie electrificata;

F14

Urcarea pe vagoane sub linie electrificata, sau în alte situatii decat cele necesare verificarii vagoanelor la partile superioare;

F15

Stingerea cu apa sau solutii lichide a incendiilor din preajma liniilor la mai putin de 7 m de linia de contact;

F20

Calamitati naturale: trasnet, grindina, viscol etc.

F37

Nerespectarea gabaritului liniei la deplasarea pe teren ;

F41

Trecerea peste liniile ocupate cu vagoane, pe sub vagoane, peste tampoane;

F42

Trecerea peste linii, printre doua grupuri de vagoane la o distanta mai mica de 10 metri de tampoanele acestora;

F43

Mersul printre firele caii sau în afara caii, dar în gabaritul acestora;

F44

Trecerea prin fata vehiculelor aflate în miscare;

F47

Trecerea peste linii ocupate cu material rulant aflat in stationare la o distanta mai mica de 5m;

F48

Nerespectarea gabaritului de libera trecere la circulatia printre linii, intrarea in gabaritul liniei vecine;

F51

Efectuarea serviciului sub infuenta bauturilor alcoolice;

F53

Urcarea pe capotele locomotivelor;

F68

Omiterea operatiilor care asigura securitatea la locul de munca ;

În ceea ce priveste repartitia factorilor de risc pe sursele generatoare, situatia se prezinta dupa cum urmeaza:

, factori proprii mijloacelor de productie;

-23% factori proprii mediului de munca;

-2% factori proprii sarcinii de munca;

-54% factori proprii executantului;

PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAŢI DUPĂ ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNCA

NIVEL GLOBAL DE RISC: 4,24





Document Info


Accesari: 6157
Apreciat: hand-up

Comenteaza documentul:

Nu esti inregistrat
Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta


Creaza cont nou

A fost util?

Daca documentul a fost util si crezi ca merita
sa adaugi un link catre el la tine in site


in pagina web a site-ului tau.




eCoduri.com - coduri postale, contabile, CAEN sau bancare

Politica de confidentialitate | Termenii si conditii de utilizare




Copyright © Contact (SCRIGROUP Int. 2024 )