Documente online.
Username / Parola inexistente
  Zona de administrare documente. Fisierele tale  
Am uitat parola x Creaza cont nou
  Home Exploreaza
Upload


























Proiect - Proiectarea unui cric cu surub





1.1. Tema proiectului



1.2. Memoriul de prezentare


1.3. Memoriul justificativ de calcul


1.3.1.   Surubul


1.3.2.   Carcasa


1.3.3.   Piulita


1.3.4.   Bucsa B1


1.3.5.   Manivela





1.3.6.   Bucsa B2


1.3.7.   Limitator de cursa


1.3.8.   Piese auxiliare



1.1.Tema proiectului


Proiectarea unui cric cu surub cu urmatoarele caracteristici tehnice:

sarcina de ridicare: Q=199880 N;

cursa cricului: l= 280 mm;

coeficientul de siguranta: ca= 2,5


1.2.Memoriul de prezentare


Aceasta piesa scrisa a proiectului se intocmeste dupa cum urmeaza:

descriere constructiva;

descriere functionala;

comparatie cu alte solutii similare din punctele de vedere constructiv, functional, tehnologic, de exploatare si de pret de cost orientativ;

justificarea solutiilor adoptate;

solutii constructive;

solutii tehnologice;

precizia de executie;

indicatii de montaj, transport, exploatare, intretinere;

prescriptii N.T.S.


1.3. Memoriul justificativ de calcul


Fazele algoritmului de dimensionare a cricului se expun grupate pe piesele principale: surubul S, piulita P, carcasa C, manivela M si bucsele B1 si B2.


1.3.1.     Surubul

1)     Surubul se executa din otel, se propune o ordine de referinta pentru materialul surubului, conform tabelului 1.

Dimensionarea surubului se face din conditia de rezistenta la flambaj, conform schemei conventionale de calcul si se verifica la efort compus (compresiune si torsiune).



2)     Calculul momentului de inertie necesar, cu relatia lui Euler:

Imin= = 69235 mm4


3)     Calculul diametrului necesar la fundul filetului:

(d1)min== 37,45 mm


4)     Se adopta filetul prin aproximarea in plus a diametrului d1=37 mm.


5)     Se precizeaza numeric sirul cotelor filetului adoptat:

- filet trapezoidal cu pas normal: d=D=37 mm, d2=D2=33,75 mm, d3= 30,794 mm, D1=31,5 mm, p=3 mm.


6)     Punand conditia de verificare a coeficientului de zveltete, rezulta pentru diametrul mediu:

d20,083 x l - verifica


7)     Calculul momentului de torsiune:



8)     Se verifica daca momentul exterior produs cu manivela M indeplineste conditia:


Conditia este verificata:


9)     Calculul efortului unitar echivalent ce solicita materialul surubului.



10)  Este verificata conditia de rezistenta a surubului la efort compus:

Materialul pentru surubul S este: 40Cr10



1.3.2.     Carcasa


11)  Alegerea materialului. Se propun materialele trecute in tabelul 1; se incepe cu otelul 12MoCr50

Dimensionarea carcasei se face de asemenea din conditia de rezistenta la flambaj; momentul de inertie minim trebuie sa fie acelasi ca la surub. Se va face si o verificare la efort compus (compresiune si torsiune).


12)  Calculul diametrului interior minim:

(d3)min=D+8 = 36.5+8=44.5 mm,

Unde D este diametrul nominal al filetului piulitei P, adoptat la pct.5.


13)  Calculul diametrului exterior minim:


14)  Se adopta teava pentru carcasa din STAS 530/2-80, prin aproximarea in plus a diametrului exterior (d4)min si a diametrului interior (d3)min care se compara cu:

, unde g este grosimea peretelui tevii.


15)  Se verifica conditia:

Conditia este verificata.


16)  Calculul efortului unitar echivalent ce solicita materialul carcasei:


17)  Conditia este verificata conditia de rezistenta a carcasei la efort compus:



1.3.3.     Piulita


18)  Alegerea materialului

Se adopta materialul CuPb15Sn8


19)  Se calculeaza inaltimea piulitei din conditia de rezistenta la strivire a spirelor filetului:

20)  Este verificata conditia:


21)  Sunt verificate si conditiile:


22)  Se verifica ajustajul surub - piulita, notat Ajs. Conform SR ISO 2903 - pentru filete trapezoidale, aceste filete se executa cu ajustaj cu joc, ce rezulta prin alegerea clasei de precizie la surub si piulita.

Se propune pentru filetul trapezoidal clasa de precizie mijlocie 'm' si la surub si la piulita, notarea pe desn a ajustajului se face indicand numai clasa de precizie a surubului.


23)  Se adopta ajustajul Ajs2 intre piulita si carcasa pe cota (d3+1); se propune ajustajul alunecator H8/h7; abaterile campurilor de toleranta corespunzatoare acestui ajustaj sunt date in μm, in tabelul 2.


24)  Calculul grosimii h1 a gulerului piulitei, din conditia de rezistenta la forfecare pe zona 'z1':




25)  Este verificata conditia:

h1≤0,6h; 49≤59,4


26)  Calculul diametrului exterior al piulitei d5', din conditia de rezistenta la strivire pe zonele (z2+z3):

In aceasta relatie s-au neglijat marimile gaurilor celor 6 suruburi M6 si safrenul carcasei la interior; aceste aprozimari sunt compensate prin coeficientul de siguranta.


27)  Se adopta cota g1:


28)  Este verificata conditia:


29)  Se adopta diametrul suruburilor de fixare:

d19=6 mm


30)  Se verifica cele 6 suruburi d19 la solicitarea la forfecare provocata de momentul de frecare in filet Mf - calculat la punctul 7, la preluarea momentului Mf participa si momentul de frecare pe suprafetele (z2+z3), notate Mz23:


31)  Se adopta diametrul gaurilor pentru suruburi:

dg=6,5mm


1.3.4.     Bucsa B1


32)  Pentru aceasta piesa se alege materialul 40Cr10


33)  Se adopta ajustajul intre bucsa B1 si carcasa C, pe cota nominala d4, notat (Ajs3).

Se propune ajustajul alunecator H8/h7, cu abaterile din tabelul 2.


34)  Se adopta inaltimea bucsei h2:

h2=0,6h=60 mm


35)  Se adopta adancimea gaurii filetate:

hf=0,5h2=30 mm


36)  Se verifica imbinarea sudata intre bucsa B1 si carcasa C.

Solicitarea exterioara pe imbinarea sudata este fortata de forfecare ce rezulta din presiunea normala pe suprafata 'z3':

unde

2,6 ≥ 2,5

Grosimea cordonului de sudare este a= 6 mm, lungimea cordonului sudat este Ls=16 cm



1.3.5.     Manivela


37)  Se alege materialul 40Cr10 si are lungimea Lm=1130 mm.


38)  Diametrul dm se calculeaza din conditia de rezistenta la incovoiere, considerand manivela ca o grinda incastrata in surub.


39)  Este verificata conditia:


40)  Este verificata si conditia:


In urma operatiilor efectuate pana aici s-au precizat definitv variantele de filet, ajustajele P-S, P-C, C-B1, sirul cotelor filetelor, dimensiunile diametrale ale carcasei d3 si d4, cotele piulitei h, h1, d5', cotele bucsei B1, h2 si g1, cotele manivelei Lm si dm.



1.3.6.     Bucsa B2 - varianta A


41)  Pentru aceasta piesa se alege materialul OL37


42)  Se adopta ajustajul (Ajs4) intre carcasa si bucsa B2, pe cota (d4-1); se propune ajustajul cu strangere, H8/s7; abaterile campurilor de toleranta corespunzatoare acestui ajustaj sunt date, in μm, in tabelul 2.

S-a prevazut un adaos de strunjire al carcasei de 0,5 mm, pe raza, in zona de contact cu bucsa, pentru realizarea unei imbinari presate C-B2.


43)  Calculul strangerii maxime Smax si a strangerii minime Smin - modificata prin reducerea campului de toleranta 1/3 spre partea buna - pentru ajustajul (Ajs4) ales.



44)  Se adopta diametrul bucsei B2:


45)  Se verifica rezistenta carcasei si a bucsei B2 la solicitarea produsa in material de ajustajul (Ajs4) de pe zona 'z4'.

Efortul unitar maxim pentru carcasa, respectiv bucsa B2 este:

unde:


46)  Este verificata conditia pentru carcasa:

Este verificata si conditia pentru bucsa B2:


47)  Se calculeaza inaltimea h4, din conditia stabilitatii la rotire pe zona 'z4', sub actiunea momentului de frecare in filet Mr.

unde:

h4=109 mm


48)  Este verificata conditia:


1.3.7.     Limitator de cursa - varianta A


Ca limitator de cursa la cricul tip A se utilizeaza o saiba d12xa7, din OL37.


49)  Calculul diametrului d12:


50)  Se adopta celelalte dimensiui constructive si de montaj ale limitatorului de cursa:

d18=4; d13=8; a5=5,5; a6=0,8; a7=4; a8=10; t=8,4 mm


1.3.8.     Piese auxiliare


51)  Celelalte dimensiuni ale cricului se adopta constructiv din tabelul 3.


52)  Surubul d16 se adopta cu valorile extrase din STAS, in functie de marimea diametrului d16=6 mm.



Lungimea l16 se determina cu relatia:


53)  Surubul d19 se adopta in functie de diametrul determinat anterior.

d19=6 mm


54)  Stiftul conic d10 = 61 mm are rol de limitator de cursa al surubului, se adopta conform STAS, iar lungimea l10 = 42 mm.





Tabelul 1


Piesa

Material

STAS

σl.t.

σl.s.

σl.i.

Surub

S

OL50

500/2-80

29



OLC45

880-88

36



40Cr10

791-80

80



Piulita

P

CuAl9T

198/1-86

12

3.0


CuSn14T

197/1-80

14

4.8


CuPb15Sn8

1512-88

17

7.2


Carcasa

C

OLT45K

8183-80

33



12MoCr50

8183-80

42



B1, B2, B3

OL37

500/2-80

25



Manivela

M

OL60

500/2-80



35

OLC45

880-88



43

40Cr10

791-80



87


Tabelul 2


Diametre nominale

H8

s7

h7

Ai

As

Ai

As

Ai

As

10-18

0

+27

+28

+46

-18

0

18-30

0

+33

+35

+56

-21

0

30-50

0

+39

+43

+68

-25

0

50-65

0

+46

+53

+83

-30

0

65-80

0

+46

+59

+89

-30

0

80-100

0

+54

+71

+106

-35

0

100-120

0



+54

+79

+114

-35

0

120-140

0

+60

+92

+132

-40

0

140-160

0

+60

+100

+125

-40

0

160-180

0

+60

+108

+148

-40

0


Tabelul 3


Cota

Relatia de calcul

Rezultat

Cota

Relatia de calcul

Rezultat

d7

d1

35

h3

l+h-p+(a4)min

351

d8

d

36

h5

0,25h2

15

d9

2,5d

90

l1

l+h

339

a3

1,5d

54

l3

p

3

d10

d9-2a3tg(15)

61

l4

0,85d6

52

d14

5d

180

l5

a1+a2-0,5d16

11

d15

0,5(d4+d3)

41

l6

d16

6

d16


6

l7

0,5(0,6a3-a1-0,5d16)

11

d17

dm+1

27

l8

l7

11

d19


6

Rs

[(0,5d8)2+l82]/(2l8)+5

6

a1

d16+1

7

l2

l1+l4+l5+l6+l7+l8

430

a2

0,2d1

7

lc

h3-h1-h5

287

(a4)min


15

l9min

l2+0,43a3+(a4)min

467




l9max

(l9)min+l

708












Document Info


Accesari: 175
Apreciat:

Comenteaza documentul:

Nu esti inregistrat
Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta


Creaza cont nou

A fost util?

Daca documentul a fost util si crezi ca merita
sa adaugi un link catre el la tine in site

Copiaza codul
in pagina web a site-ului tau.




eCoduri.com - coduri postale, contabile, CAEN sau bancare

Politica de confidentialitate




Copyright Contact (SCRIGROUP Int. 2022 )