REGLAREA TURATIEI MOTOARELOR ELECTRICE
1.Reglarea turatiei la motoarele de curent continuu
Se poate fac prin doua metode: prin variatia tensiunii U aplicate sau prin variatia fluxului Ø.
● Reglarea prin variatia tensiunii U. Aceasta medota se aplica la motoarele cu excitatie 727b15h separate(excitatia este maxima si constanta) si care sunt alimentate de la o sursa de tensiune reglabila. Prin reglarea tensiunii de la o valoare nominala in jos, se poate obtine reglarea turatiei de la valoarea nominala la o valoare minima(practice pana la zero), la curentul nominal, deci la cuplul constant.
● Reglarea prin variatia fluxului Ø(prin slabire de camp). Curentul de excitatie este micsorat cu ajutorul reostatului de excitatie, micsoarand astfel valoarea fluxului si crescand turatia. Prin aceasta metoda se obtine un reglaj al turatiei, la o putere constanta, de la valoarea nominala in sus pana la 2-3 ori turatia nominala.
2.Reglarea turatiei la motoarele asincrone
Se poate face prin trei metode: reglarea frecventei, schimbarea numarului de poli, reglarea alunecarii.
● Reglarea vitezei de rotatie prin reglarea frecventei. Metoda se poate aplica cand se dispune de o instalatie prevazuta in acest scop, care sa alimenteze motorul cu o tensiune avand frecventa variabila in limite largi. Instalatia poate fi un generator sincron cu o viteza reglabila sau un convertizor cu tuburi electronice sau tiristoare. Metoda se aplica la motoarele in scurtcircuit cand este necesara reglarea vitezei simultan la mai multe motoare. Aceasta metoda nu produce pierderi suplimentare de putere.
● Schimbarea numarului de poli. Aceasta metoda consta din schimbarea numarului de poli fie prin utilizarea pe stator a doua infasurari distincte fiecare cu un alt numar de poli, fie prin utilizarea unei singure infasurari cu prize si schimbarea conexiunilor cu ajutorul unui comutator pt a schimba numarul de poli.
Metoda se aplica numai numai la motoarele in scurtcircuit, la care schimbarea numarului de poli se face numai la infasurarea statorului, incat rotorul in colivie poate functiona cu orice numar de poli pe stator, producand un camp invartitor de acelasi numar de poli ca si statorul. Schimbarea numarului de poli la rotorul bobinat si cu inele conductoare la complicati constructive foarte mari. Aceasta metoda nu produce pierderi suplimentare de putere.
● Reglarea alunecarii. Aceasta metoda se poate aplica numai la motoarele cu rotorul bobinat si cu inele colectoare si consta in introducerea suplimentara a unor rezistente in circuitul rotorului si realizand pentru acelasi cuplu o alta alunecare si deci o alta turatie.
SCHIMBAREA SENSULUI DE ROTATIE
1. schimbarea sensului de rotatie la masinile de curent continuu
Sensul de rotatie se inverseaza prin inversarea sensului cuplului:
M = Km Ø Ia
Pentru aceasta se inverseaza ori sensul fluxului Ø, deci sensul curentului de excitatie, ori sensul curentului indus Ia, prin inversarea conexiunilor exterioare la bornele infasrarii respective. Daca se schimba simultan legaturile la ambele infasurari, sensul de rotatie nu se inverseaza.
2.Schimbarea sensului de rotatie la masinile asincrone
Rotorul motorul asincron se roteste in acelasi sens cu campul invartitor iar sensul campului invartitor este e ordinea 1, 2, 3 a succesiunii fazelor, adica sensul in care fazele sunt parcurse de curenti in intarziere unu fata de celalalt. Pentru schimbarea sensului de rotatie trebuie sa se inverseze sensul campului invartitor.
In acest scop, este suficient sa se inverseze
Scheme de comanda
|
