Arcuri
Arcurile sunt organe de masini care, datorita formelor si materialelor din care se confectioneaza pot inmagazina un lucru mecanic exterior sub forma de energie potentiala de deformatie si pot restitui o parte din 13213b120n aceasta energie sub forma de lucru mecanic exterior.
Arcurile formeaza legaturi elastice intre partile unei masini sau mecanism si pot avea diferite destinatii:
Amortizarea energiei de soc si vibratiilor
-arcuri folosite la suspensia autovehiculelor
-arcurile de fundatii.
Acumularea de energie potentiala si redarea ei sub forma de lucru mecanic.
Diferite mecanisme: de relee, de actionare.
Exercitarea unei forte elastice permanente: arcurile de la supapele motoarelor cu combustie interna, arcuri de la ambreiajele permanent cuplate.
Limitarea si reglarea anumitor forte si momente.
Masurarea fortelor(constructia de dinamometre).
Clasificare
Dupa forma constructiva pot fi:
-arcuri in foi
-arcuri elicoidale
-arcuri disc
-arcuri inelare
-arcuri spirale-plane
-arcuri bara de torsiune
-arcuri spaciale
Dupa natura solicitarilor principale ale materialului:
-de tractiune-compresare
-de incovoiere
-de torsiune
Dupa materialul folosit:
-arcuri metalice:din otel,din materiale neferoase
-arcuri nemetalice:cauciuc,pluta,mase plastice,aer.
Dupa rolul functional:
-de amortizare
-pentru acumulare de energie
-pentru exercitarea unei forte
-de masurare
-de reglare
Dupa modul de actiune al sarcinii exterioare asupra arcului:
-arcuri de tractiune(elicoidale)
-arcuri de compresiune(elicoidale,disc si imelare)
-arcuri de incovoiere(foi)
-arcuri de rasucire(bara de torsiune,elicoidale)
Dupa rigiditate
-cu rigiditate -variabila
- constanta
Materialele folosite pt arcuri trebuie sa aiba urmatoarele caracteristici:
- sa aiba rezistenta ridicata la rupere
- sa aiba limita ridicata de elasticitate
- rezistenta si rezilienta mare la oboseala
- rezistenta la temperaturi inalte
- rezistenta la coroziune
- dilatatie termica mica
Otelurile folosite pentru arcuri sunt de doua feluri:
1) Oteluri carbon de calitate:ARC 6,6a,ARC 7,ARC 10.
2) Oteluri aliate: ARC 1,2,2a,3,4,5,5a,8,9.
Calculul rigiditatii pieselor din asamblare
Rigiditatea se defineste ca fiind forta ce produce o deformatie unitara si se exprima in N/mm. Elasticitatea este deformatia produsa de o forta unitara(mm/N)
-rigiditatea surubului
-rigiditatea flanselor
- lungimea surubului
- aria sectiunii transversale a surubului.
- modulul de
elasticitate longitudinal al surubului.
- deformatia specifica liniara de alungire in surub.
- tensiune normala in surub.
|
