Atunci cand se
foloseste masina de cusut este nevoie sa se urmeze intocmai
sfaturile de siguranta si
sa se ia intocmai masurile
urmatoare>
Cititi toate
instructiunile inainte de utilizarea masinii.
PERICOL- Pentru a reduce
riscul de soc electric>
Nu lasti
niciodata masina nesupravegheata atunci cand este
bransata la priza.Debransati masina intotdeauna dupa folosire si inainte sa
treceti la curatirea ei.
Debransati masina
inaintea schimbarii becului.:nlocuiti becul cu unul de acelas fel, de 15
W.
AVERTISMENT - Pentru a reduce
riscul de ardere, incendiu, soc electric sau raniri>
Nu folositi masina
ca pe o jucarie. Acordati o atentie speciala daca este
folosita de copii sau este la indemana lor.
Nu folositi masina
in alte scopuri decat cele pentru care a fost conceputa, adica conform
celor descrise in prezentul manual.
Nu folositi masina
daca cordonul de alimentare sau fisa, sunt stricate, daca este vreo
problema de functionare,daca sursa de curent a cazut ori s 20420p1511u -a defectat, sau
daca a cazut in lichid.Duceti masina vanzatorului autorizat, sau la
serviciul tehnic cel mai apropiat,ca sa poata fi examinata,reparata sau sa
fie facute anumite reglaje electrice sau mecanice.
Nu folositi masina
daca unul din orificiile de ventilatie este
blocat.Verificati ca aceste orificii, ca si comanda de picior sa nu fie
acoperite de scame, praf sau resturi de tesaturi.
Nu lasti sa cada sau sa intre obiecte in aceste deschizaturi.
Nu folositi masina
in exterior.
Nu puneti masina
in functiune in cazul folosirii produselor vaporizante sau in cazul
administrarii de oxigen.
Pentru a inchide, puneti intrerupatorul general in pozitia ,O"
ptr "inchis" apoi scoateti fisa din priza.
Nu intrerupeti
tragand de cordonul de alimentare. Pentru a debransa, apucati fisa de alimentare(nu de cordon) si scoteti-o din priza.
Tineti
degetele departe de orice piesa mobila. Atentie speciala la ac.
Folositi placa
si acul adecvat. O placa gresita poate rupe acul.
Nu folositi un ac indoit.
Nu trageti sau
impingeti de material in timpul coaserii. aceasta
poate cauza ruperea acului.
Opriti masina in
cazul reglajelor din preajma acului, punerea atei,schimbarea
acului, inlocuirea suveicii, sau schimbarea piciorusului presor.
Scoateti masina
din priza in cazul ungerii sau ptr orice fel de modificari admise, din
prezentul manual.
Masina nu
poate fi folosita de copii sau de persoane handicapate nesupravegheate.
Supravegheati
copiii ptr a fi siguri ca nu se joaca cu masina de cusut.
Cand masina de cusut se lasa nesupravegheata, opritI intrerupatorul
principal sI scoatetI cordonul din priza.
Cand se executa operatii de intretinere la masina de
cusut, (se demonteaza capacul sau se schimba becul) intrerupetI alimentarea masinii
cu energie electrica de la comutatorul principal si scoatetI cordonul din priza.
FELICITARI
PENTRU ALEGEREA MA{INII CU CUSATURA DE ACOPERIRE.a
Aceasta
masina este un produs de calitate superioara sI usor
de folosit. Pentru obtinerea unor rezultate maxime prin folosirea acesteia, va sfatuim sa cititI cu atentie cartea de instructiuni.
Vanzatorul
acestei masini va sta la dispozitie cu fornizarea oricaror
informatii legate de folosirea correcta.
ATENTIE>
Asigurativa
ca intrerupatorul principal la masinii este in pozitia
O sau oprit, dupa care putetI sa schimbatI acul sau becul ptr lumina masinii.
Pentru
evitarea oricaror riscuri, se recomanda sa scoatetI cordonul din priza , cand masina nu este folosita.
DATE
DESPRE MOTOR
Viteza
maxima de functionare a masinii este de 1000 i.p.m.
Este mult mai rapida decat o masina normala de cusut (300-800 i.p.m).
Cuzinetii
motorului sunt realizatI dintr-un material special impregnat cu ulei sI sunt
montatI intr-un manson de fetru ce este sI el
impregnat cu ulei, ceea ce face posibila o utilizare indelungata a masinii.
O
folosire mai indelungata poate produce incalzirea locasului in care este montat motorul, dar acest lucru nu va influenta
calitatea functionarii masinii.
Este
important ca fantele de aerisire din partile laterale ale masinii sa nu fie acoperite de nimic, pentru a se realiza o buna
ventilatie a aerului.
:n timpul functionarii, prin fantele de
aerisire se pot observa mici scantei provenite de la periile colectorului din
motor (lucru ce face parte din functionarea normala a masinii).
ATENTIE>
Pentru evitarea riscurilor de orice fel, scoatetI cordonul din priza cand
schimbatI acul, becul sau cand masina nu este folosita.
Pag. 3
1)Antena
ptr firele de ata
2)
Ghid ptr firele de ata
3){urub
de reglare a presiunii picio -rusului presor
4)
Cuiul ptr papiotele cu ata
5)
Suport ptr conurile cu ata
6)
Suport de sprijun ptr bobine
7)
Capacul tensionatorului de ata
8)
Suprafata planului(mesei) de lucru.
9)
Ace
10)
Maner de reglare a transportului diferentiat
11)
Inel de reglare a lungimii pasului de coasere
12)
Piciorusul presor
13)
Capac frontal
14)
Volantul masinii
15)
{ntrerupator principal (si ptr lumina)
16)
Maneta de ridicat piciorusul presor
17)
Tije centrala
18)
Regulator ptr tensionarea firului de ata de la acul din stanga
19)
Regulatorul ptr tensionarea firului de ata de la acul din centru
20)
regulatorul ptr tensionarea firului de ata de la acul din dreapta
21)
Regulatorul ptr tensionarea firului de ata ptr croset (greifer)
22)
Clema ghidaj ptr firul de ata
23)
Croset (greifer)
24)
Buton ptr desprinderea crosetei
25)
{ntinzatorul firului de la croseta
26)
Pedala de control a mersului masinii
1)
Husa
2)
Punga cu accesorii
3) Penseta
4)
Fileu ptr conurile de ata (4buc)
5)
Suport disc ptr conurile cu ata (4buc)
6)Disc
suport de fetru ptr mosorel(4buc)
7)
Periuta de praf si scame
8)
Cheita hexagonala
9)
Ace system 130/705H # 90/14
10) Piciorus presor special (LC1) XB1216001
(se foloseste ptr aplicatii speciale)
Pag. 4
PORNIREA MA{INII
Pregatirea IntroducetI
stecherul tripolar in priza masinii ce este situata pe partea laterala,
dreapta-jos, apoi introducetI stecherul de alimentare (bipolar) in priza de
alimentare din perete. :ntrerupatorul principal si iluminarea
suprafetei de lucru
Acest intrerupator alimenteaza masina cu current dar totodata aprinde sI
stinge becul de iluminare al masinii. Pentru pornire(aprindere)
apasatI butonul ptr poz. (- iar ptr oprit (stins)
apasatI ptr poz.(O).
Butonul ptr intrerupatorul
principal sI lumina ptr suprafata de lucru
Functionarea
Exercitand o usoara apasare pe pedala, masina va functiona cu viteza mica.
Crescand apasarea pedalei, viteza masinii va creste. Ridicand piciorul de pe
pedala, masina se opreste.
2)
Pedala de control
ROTIREA
MOTORULUI
La
aceasta masina, motorul sI volanta masinii se rotesc in sens invers acelor de
ceasornic (sensul indicat de sageata), exact ca la masinile casnice de cusut.
1)
Volanta masinii
DESCHIDEREA
{I :NCHIDEREA CAPACULUI FRONTAL
Pentru
infilarea crosetului (greifer-lui) este necesara deschiderea capacului
frontal
- trageti usor de capac sa culiseze in lateral si apoi trageti ca sa
basculeze catre dvs.
NOTA>
Pentru
siguranta dvs.,fitI atent la capacul frontal sa fie
totdeauna inchis atunci cand functioneaza masina.
CUM
SE FOLOSE TE SAU CUM SE SCOATE PICIORU{UL PRESOR
RidicatI maneta
piciorusului presor (1)
RidicatI acul cat
mai sus rotind volanta (2) in sens invers acelor de ceasornic
ApasatI butonul
de pe piciorusul port-trepied sI desprindetI talpa piciorusului presor
standard (3)<(4)
RidicatI mai sus
maneta piciorusului presor, apoi miscati din loc talpa piciorusului, asezand-o
intr-un loc sigur
Ridicati maneta
piciorusului presor, asezand noua talpica sub port-tripod (A) astfel incat
canelura (B) de la baza tripodului sa se alinieze
deasupra axei (C) din partea superioara a talpicii noului piciorus si se
coboara maneta ptr a prinde axul noului piciorus.
Pag. 5
LUNGIMEA
PASULUI DE COASERE
Pentru
modificarea lungimii pasului cusaturii>
IdentificatI
butonul culisant de reglare a lungimii pasului cusaturii,
situat pe partea din stanga a masinii.
MiscatI butonul
culisant ptr modificarea lungimii pasului d coasere, pana la o valoare de
minimum 2 mm.
Valoarea normala
ptr pasul de coasere este de 3 - 4 mm.
INSTRUCtIUNI
PTR MECANISMUL DE TRANSPORT DIFERENTIAT
Masina este dotata cu doua lamele transportoare situate
sub talpa piciorusului presor, ce permit ca materialul sa inainteze in timp
ce este cusut. Raportul de transport diferentiat regleaza miscarea celor doua
lamele de transport anterior si posterior.
Cand
este reglat la poz.1, transportorii se misca cu aceiasI viteza (raport de
1>1).
Cand reglajul este facut la un raport mai mic decat 1, transportorul anterior
se misca mai lent decat cel posterior, iar maerialul este transportat de
fiecare transportor rand pe rand ptr a fi cusut. :n acest fel se evita incretirea
materialelor subtiri.
Cand
raportul este reglat la o valoare mai mare ca 1, transportorul anterior se misca
ma repede ca cel posterior, iar materialul este usor incretit inainte ca sa
fie cusut.
Cu aceasta metoda se evita incretirea la cusut a materialelor elastice.
Pentru reglarea
transportului diferentiat>
1) IdentificatI pozitia butonului de
reglaj a transportului diferentiat din partea dreapta a masinii.
2) Pozitionarea normala a butonului este
la 1.
3) Pentru pozitionarea butonului la o
valoare mai mica decat 1, miscati butonul inapoi.
4) Pentru pozitionare la o valoare mai mare ca 1, miscatI butonul inainte.
Raportul
de transport
Transportorul
Posterior
Transportorul
anterior
Efectul
Aplicatia
Materialul
vine tras (intins)
Se
evita incretirea ptr materialele usoare
Fara
transport diferentiat
Cusaturi
pe materiale normale
Materialul
vine incretit (abundant)
Se
evita ca materialele elastice sa fie intinse si sa formeze incretire.
Pag.6
FORTA
DE APASARE A PICIORU{ULUI PRESOR
Forta de apasare a piciorusului presor se regleaza cu
ajutorul surubului situat in partea stanga sus.
Masina este reglata sa coasa materiale subtiri si semi groase. Pentru
materiale mult mai groase, sau mult mai subtiri este necesara o singura
reglare. :n general, ptr materialele foarte subtiri,
apasarea piciorusului trebuie sa fie delicata, iar ptr materiale foarte
groase, apasarea va fi mai puternica.
ACUL
NOTA>
Daca
acele sunt montate correct, este posibil sa vedetI partea superioara a
talonului de la ac in fereastra de deasupra fiecarui locas de ac.
ATENTIE>
OpritI
alimentarea masinii cu energie de la intrerupatorul preincipal dupa care putetI
efectua celelalte operatiuni.
ATENTIE>
Acul
sI surubul de strangere a acului nu trebuie sa cada
in masina doarecer produc stricaciuni.
La
aceasta masina se foloseste acul standard ptr masini de cusut casnic. Se
recomanda folosirea acului 130/705 H.
Pentru scoaterea acului>
OpritI
alimentarea cu energie - intrerupatorul principal in poz."O".
RotitI manual
volanta masinii in sens invers acelor de ceasornic pana ce
acul ajunge in pozitia cea mai de sus.
SlabitI surubul ce prinde acul cu imbusul hexagonal sI extrageti acul din
locasul sau.
Pentru montarea acului>
Opriti
alimentarea cu energie - intrerupatorul principal in poz."O".
RotitI manual
volanta masinii in sens invers acelor de ceasornic pana ce
acul ajunge in pozitia cea mai de sus.
Tinand acul cu
partea plata a talonului catre inapoi, montatI-l impingandu-l pana la refuz in
locasul sau.
Strangeti bine surubul
de fixare al acului
j
surub
de strans acul
k
sensul
de strans
l
sensul
ptr slabire
m
cheie
"imbus" hexagonala
n
locas-fereastra
o
ac
stanga
p
ac
centru
q
ac
dreapta
Descrierea acului>
j
partea
posterioara
k
partea
anterioara
l
partea
plata
m
tijea
acului
n
o
suprafata plata de referinta.
o
acul
asezat pe supraf.plata ptr a se controla daca este drept (paralel cu suprafata
plata).
Pag.8
II PREGATIREA PRIMEI :NFILARI
RidicatI
antenha telescopica cu ghidurile ptr firele de ata pana la inaltimea maxima.
UrmaritI
ca papiotele cu ata sa fie amplasate avand sI fileul pe ele, ca 'n imaginea
alaturata.
ghidurile de ata
de pe suportul antenei
cuiul ptr papiota
de ata
dispozitiv
support ptr conuri
pozitia correcta
Papiota
Pozitionarea papiotei de ata sI a fileului, difera fata de a
doua imagine, datorita formei (tipului) papiotei de ata.
Pentru
a coase cu fir
de
nylon cu o infasurare slab tensionata, se recomanda sa folositI
fileul
ptr a evita ca firul
de ata sa cada de pe papiota(con).
1)
suportul ptr papiote
2)
adaptor ptr conuri
3)
fileul din dotare
1)suport ptr mosorel.
2)disc
din fetru
3)opritor
din plastic
Pozitia acului
Pentru
siguranta dvs., opritI alimentarea cu energie de la intrerupatorul
principal.
RotitI
volanta masinii in sens invers acelor de ceasornic pentru ca acul sa ajunga in
pozitia cea mai ridicata, astfel ca infilarea sa fie cat mai comoda.
Pag.9
III :NFILAREA
:nfilarea acelor
* TrecetI fiecare fir de ata de la lll la mmm
ca
in ilustratia de mai sus.
*
TrecetI firul de ata pe sub clapeta ghidului
*
TinetI apasata tasta de slabire a intinderii
firului de ata spre dreapta, apoi trecetI firul
prin fanta de langa discul de
tensionare a atei.
F) disc
regulator de tensionare
G) tasta de slabire a intinderii atei.
ATENTIE> :ntotdeauna opritI alimentarea cu energie a masinii
de la intrerupatorul principal sI apoi efectuatI operatiunea avuta in vedere.
UrmatI
succesiunea descriesa ptr.procedurile de infilare a
acului.
:nfilarea
acului stang
TrecetI ata a 2-a ca in secventa ilustrata urmand traseul colorat in galben sI
numerele corespunzatoare fiecarui marcaj al infilarii (jr
:nfilarea
acului central
trecetI
al 2-lea fir de ata ca in secventa ilustrata, urmand traseul colorat in rosu sI
numertele
ATENTIE
Pentru
infilarea acului, procedatI intotdeauna dupa cum urmeaza>
A)acul din stanga<
B)acul din
centru<
C)acul din
dreapta<
D)placa de
transport
E)trecetI circa 6-8
cm de ata prin urechea acului
rrrfata - spate.
Pag.10
:nfilarea crosetului
TrecetI
fiecare fir de ata de la 3 la 4 ca
in imaginea ilustrata.
TrecetI
firul de ata de-a lungul ghidajului
marcat.
TinetI apasata
tasta de slabire a intinderii
firului de ata spre dreapta, apoi trecetI-l
prin fanta de langa discul numerotat de
tensionare a firului de ata.
A) Discul de reglaj ptr. tensionarea atei<
B) Tasta de slabie a intinderii firului de ata.
ATENTIE>
OpritI
intotdeauna intrerupatorul principal inainte de a proceda la operatiunea pe
carte o avetI in vedere.
UrmatI
procedura descriesa pentru infilarea crosetului.
1.
DeschidetI capacul frontal tragandu-l spre dreapta sI apoi spre dvs.
2.TrecetIal
2-lea fir de ata ca in ilustratie, urmand traseul culorii albastre sI
numerele corespunzatoare fiecarui punct de infilare ks
3.
Dupa trecerea atei pe la punctual s ridicatI maneta ptr desprinderea crosetei, dupa care
trecetI ata prin punctele 12 si 13.
4.
Dupa trecerea acca 10 cm de ata prin urechea acului (14), mutatI din nou crosetul
in directia indicata de sageata, ptr blocare. 5. :nchidetI capacul frontal.
NOTA>
Cand folositi un fir gros, sau fire decorative, procedatI ca in imaginea de
mai jos.
Pag.11
Document Info
Accesari:
27886
Apreciat:
Comenteaza documentul:
Nu esti inregistrat Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta
