Reostate
Aparatele cel mai des folosite ca aparate de reglare sunt reostatele ,care dupa rolul lor pot fi :reostate de pornire ,reostate de reglare (fig.1.23.) si reostate de pornire si reglare.Acestea asiugura ,pri 959b18j n constructie atat pornirea cat si reglarea vitezei unui motor.
Reostatele sunt construite cel mai frecvent cu rezistente metalice si mai rar cu rezistente lichide.
Legaturi cu circuitul de
Excitatie al generatorului
Fig. 1.23. Schema
Legaturilor unui reostat de
Excitatie
1- element rezistiv spiralat ;
2- plot ; 3- piesa de contact
4- inele de contact ,
5- placa izolanta 6-borne
Legatura cu generatorul
Rezistentele metalice se construiesc :
Ø din sarma rotunda sau din panglica de nichelina,constantan etc. infasurata pe un cadru izolant sau pe un cilindru de portelan
Ø din forma sau tabla silicioasa decupata (figura 1.24.b asamblate in cutii de rezistenta
Pentru a forma un reostat cutiile de rezistenta sunt asociate cu un comutator sau un controler,intr-o constructie comuna sau separata.
In schemele automate,pentru reglarea turatiei sau pentru pornire,rezistentele resoartelor de pornire sau reglaj sunt variate prin scurtcircuitarea diferitelor trepte ale rezistentei reostatului,cu ajutorul contactelor unui contactor sau controler.
Reostatele de pornire sunt dimensionale de obicei pentru a sta sub curent un timp imitat (cat durata pornirii masinii).De aceea,in functionare normala,ele nu trebuie sa ramana in circuit ,deoarece prin incalzire se distrug.
Fig. 1.24. Baterie de rezistente de mare capacitate pentru montare
De tractiune : a-1- element de rezistenta ; 2- distantatoare de stearit ; 3- tija
De sustinere - borna de racord ;b- baterie de benzi rezistive realizata
Din tabla de metal rezistiv,expandata
|
