Programul de antrenament
Exerci\iul 1 - Obiectiv : prezentarea sportului =i stimularea interesului elevului
Baza parapantismului se afl[ ]n exerci\iile de ini\iere. Mai ]nt`i elevul trebuie s[ fie avertizat asupra riscurilor inerente =i fiindu-i explicat ]n linii mari CA Y&M, el va primi =i semna apoi cererea de ]nscriere ]n asocia\ie =i declara\ia de asumare a riscurilor. Instructorul de serviciu, instructorii clubului =i echipa de ajutor vor fi prezenta\i, precum =i clubul local iar regulile locului de zbor prezentate =i explicate - va fi accentuat[ nevoia de control =i disciplin[, de cunoa=tere a persoanei care conduce. O scurt[ prezentare a programului de antrenament =i a Schemei Categoriilor de Pilot oferind o imagine a sarcinilor de ]ndeplinit =i a modului de a progresa, va fi urmat[ de explicarea importan\ei ]nregistr[rii tuturor zborurilor ]n Carnetul de Zbor. 343j916d
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ fie membru ARZP
b) s[ cunoasc[ cine este Instructorul de serviciu
c) s[ cunoasc[ cum s[ intre =i s[ ias[ de la locul de zbor
d) s[ cunoasc[ obligativitatea ]nregistr[rii tuturor zborurilor ]n Carnetul de Zbor, pentru a putea primi categoria de PI
Exerci\iul 2 - Obiectiv : s[ preg[teasc[ elevul pentru aterizare, ]nv[\`ndu-l principiile de baz[ implicate
Acum trebuie ca elevul s[ fie ]nv[\at importan\a hainelor, ]nc[l\[mintei =i c[=tii de protec\ie, precum =i scoaterea obiectelor periculoase din buzunare. O aten\ie special[ trebuie dat[ ochelarilor - o pereche de ochelari de protec\ia de la club pot evita dezam[girea =I r[nirea. Scopul ateriz[rii rostogolite trebuie explicat pe larg =I demonstrat practic ]nainte ca elevul s[ practice el ]nsu=i. O aten\ie deosebit[ trebui acordat[ elevilor mai pu\in activi sau mai grei, iar Instructorul trebuie s[ fie pe deplin mul\umit ]nainte de a trece mai departe.
O aten\ie special[ trebuie acordat[ antrenamentului pentru aterizare c`nd sunt folosite hamuri moderne, elevilor explic`ndu-li-se necesitatea adopt[rii unei pozi\ii propice pentru aterizare. Orice tendin\[ de a ateriza a=ezat trebuie corectat[ pentru c[ ]n acest stagiu metoda de absorb\ie a =ocului este imposibil[ =i cre=te =ansa de r[nire. Elevii trebuie antrena\i s[ alunece ]n scaun chiar ]nainte de aterizare pentru a fi ]n pozi\ia bun[ pentru executarea rostogolirii. Posibilele pericole la aterizare trebuie discutate dinainte cu fiecare elev - cu accent pe principiile evit[rii obstacolelor ]n general. Apoi pot fi discutate pericole deosebite ex. aterizarea =i eliberarea din copaci, aterizarea ]n ap[ sau pe linii suspendate, aterizarea ]n apropiere sau pe cl[diri, ziduri =i bolovani; iar la panta de zbor, ]n special aterizarea pe pant[.
Elevul trebuie ]nv[\at teoria de baz[ a curentului de aer peste pant[ =i turbulen\a care ]nso\e=te acest curent; o introducere ]n teroria zborului; cum vremea guverneaz[ sportul =i c`t este de important[ aprecierea condi\iilor locale =i a schimb[rilor ce pot avea loc. Toate aceste puncte de ]nceput sunt apoi str`nse ]mpreun[ pentru a ar[ta importan\a alegerii unui loc bun de zbor, a unui punct de decolare =i a zonei de aterizare pentru a asigura lipsa oric[ror pericole la decolare, ]n timpul zborului =i la aterizare.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ cunoasc[ bine ce haine s[ poarte, ]n special bocanci =i casc[
b) s[ poat[ demonstra satisf[c[tor aterizarea rostogolit[
c) s[ poat[ ar[ta orice pericole/obstacole locale =i s[ cunoasc[ procedura de evitare
d) s[ =tie ce curent de aer este predominant la pant[, =i s[ arate zonele cu turbulen\[
e) s[ =tie cum poate un profil s[ r[m`n[ ]n zbor
f) s[ poat[ ar[ta locuri alternative sigure pentru punctul de decoalre =i zonele de aterizare
Exerci\iul 3 - Obiectiv : s[ prezinte elevului echipamentului =i s[ accentueze nevoia de manevrare cu grij[ =i fixare
Acum se poate face o scurt[ descriere a echipamentului, ]nso\it[ de explica\ii referitoare la scopul =i func\iile acestuia, prezent`ndu-se terminologia corect[ pentru evitarea confuziei ]n viitor.
Procedurile de despachetare sunt urmate de demonstra\ii ale modului de ]ntindere ale voalurii =i hamului =i de descurcare a suspantelor - se atrage aten\ia asupra pericolelor unui echipament expus prea mult la ambient, ex. la razele ultraviolete, efectele corozive ale umezelii, acizilor, uleiurilor =i chimicalelor =i modul ]n care pot afecta performan\ele parapantei. Dup[ o scurt[ explicare a no\iunilor specifice cum sunt rezisten\a, diferite tipuri de hamuri =i accesorii, se va face o demonstra\ie practic[ privind fixarea =i ajustarea hamurilor, preg[tind astfel un nou exerci\iu.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ poat[ identifica =i numi hamul, carabinele, chingile, suspantele =i comenzile, voalura
b) s[ poat[ demonstra despachetarea =i ]ntinderea parapantei
c) s[ cunoasc[ efectele d[un[toare ale uleiului, acidului, umezelii =i luminii solare
d) s[ poat[ preg[ti =i ajusta corect hamul
Exerci\iul 4 - Obiectivul : s[-l ]nve\e pe elev ]ndatoririle, comenzile, verific[rile, semnalele =i comenzile necesare pentru siguran\a activit[\ii
Disciplina =i controlul locului de zbor sunt esen\iale pentru siguran\a tuturor activit[\ilor iar elevii trebuie s[ cunoasc[ =i s[ ]n\eleag[ toate comunic[rile ce se fac. Instructorul de serviciu, ceilal\i instructori sau instructori aspiran\i =i responsabilul cu decol[rile trebuie cunoscu\i =i fiecare din cei prezen\i trebuie s[ =tie cine conduce activitatea.
Metoda de semnalizare (fie prin voce, radio sau cu indicatoare) trebuie explicat[ elevilor; toate semnalele trebuie demonstrate =i ]n\elese. Elevul trebuie s[ =tie, ]n special, ce trebuie s[ fac[ atunci c`nd prime=te un semnal sau comand[ de urgen\[, =i cum s[ arate c[ a primit =i ]n\eles mesajul.. To\i elevii trebuie s[ participe la un briefing pentru a li se explica Regulile Aerului =i evitarea coliziunii.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ poat[ ar[ta cine este Instructorul de serviciu =i responsabilul cu decol[rile
b) s[ cunoasc[ =i s[ demonstreze principalele comenzi =i semnale
c) s[ poat[ indica care sunt ]ndatoririle grupei de serviciu (ajutor)
d) s[ demonstreze ce trebuie s[ fac[ la primirea unei comenzi/semnal de urgen\[
e) s[ demonstreze cunoa=terea ac\iunilor de evitare a coliziunii
Exerci\iul 5 - Obiectivul : de a ]nv[\a elevul tehnicile de control ale voalurii dinainte =i dup[ zbor, verific[rile =i ]mpachetarea
La orice aeronav[ verific[rile dinaintea zborului sunt cele mai importante dintre toate. Pu\ine la num[r =i u=or de ]ndeplinit, elevul trebui ]nv[\at cum s[ le ]ndeplineasc[ logic - =i, desigur, ce s[ verifice. Voalura este ]ntins[, oferind un punct de plecare, iar instructorul se mi=c[ ]n jurul echipamentului - termin`nd acolo de unde a ]nceput. O aten\ie special[ trebuie acordat[ acelor p[r\i care se pot deconecta sau desface (ex. carabine) =i acelea unde poate apare o presiune mai mare (ex. comenzi). Orice lucru care reprezint[ un dispozitiv de siguran\[ (ex. carabine de largare, para=ut[ de rezerv[) trebuie s[ fie privit cu mare aten\ie. Ideal este s[ existe o list[ de verific[ri de la fabricant.
Odat[ ]ndeplinite condi\iile referitoare la echipament elevului ]i sunt prezentate procedurile de gonflare =i decolare. Instructorul trebuie s[-i explice toate procesele implicate iar elevul trebuie s[ le practice (c`nd este cazul) p`n[ c`nd le st[p`ne=te. La fiecare gonflare reu=it[ elevului i se arat[ cum s[ ]nchid[ =i redeschid[ parapanta ]n deplin control pentru a evita pierderea stabilit[\ii - explic`ndu-i-se alternativele pentru diferite condi\ii de v`nt. Tehnicile de ]mpachetare (str`ngerea =i depozitarea dup[ aterizare) depind de tipul de operare. Elevului care decoleaz[ singur trebuie s[ i se explice cum s[ str`ng[ =i ]mpacheteze parapanta f[r[ a o deteriora sau ]ncurca - =i trebuie s[ i se explice c[ dac[ o parapant[ este ]ntins[ pe sol asta ]nseamn[ c[ pilotul are nevoie de ajutor, de aceea este important ca parapanta s[ fie str`ns[ c`t mai rapid cu putin\[.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ poat[ executa verificarea dinaintea zborului
b) s[ poat[ gonfla =i ]nchide parapanta
c) s[ poat[ ]mpacheta parapanta
Exerci\iul 6 - Obiectivul : s[-l ]nve\e =i elevul s[ practice controlul (st[p`nirea) parapantei
To\i elevii trebuie s[ st[p`neasc[ acest exerci\iu ]nainte de a executa primul lor zbor. }n timp ce elevul este cu picioarele ferm pe sol, instructorul ]I d[ comenzile, parapanta este gonflat[ =i se execut[ o serie de manevre. Ac\ionarea comenzilor =i executarea de viraje st`nga =i dreapta, folosind comenzile =i chingile - se execut[ p`n[ c`nd este deprins[ ac\ionarea corect[ a comenzilor. Trebuie ar[tate efectele ac\ion[rii violente a comenzilor =i corec\iilor prea mari. Gonfl[rile, ]nchiderile =i redeschiderea celulelor vor ajuta la ac\ionarea instinctiv[ =i corectarea situa\iilor instabile de la decolare. Elevului trebuie s[ i se arate situa\ia angaj[rii =i ]nchiderea celulelor sau c[derea capetelor, precum =i demonstrarea =i practicarea manevrelor p`n[ c`nd ajung s[ le recunoasc[ =i s[ poat[ executa cu succes manevrele de revenire.
Not[ Acest exerci\iu se aplic[ fiec[rui elev care va zbura pentru prima dat[.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ poat[ folosi comenzile pentru a men\ine parapanta stabil[
b) s[ poat[ demonstra revenirea voalurii par\ial ]nchise
c) s[ demonstreze pozi\ia de angajare folosind comenzile - =i ac\iunile de revenire
Exerci\iul 7 - Obiectivul : s[-l introduc[ pe elev ]n zbor
Toate tehnicile ]nv[\ate p`n[ acum sunt reunite ]n acest exerci\iu - care, fiindc[ elevul va zbura singur, necesit[ ca instructorul s[ fie mul\umit de abilitatea =i competen\a elevului de a-l executa. To\i elevii vor ]ncepe cu zboruri scurte, joase, ]n linie dreapt[ =i f[r[ viraje - aceasta pentru a se concentra la fazele decol[rii =i ateriz[rii. Instructorii trebuie s[ fie pe deplin mul\umu\i cu ce au realizat elevii, ]n special ateriz[ri sigure, ]nainte de a le permite trecerea la stagiul urm[tor al exerci\iului. Zborurile cu lansare proprie trebuie planificate pentru a se termina la baza dealului sau a pantei - condi\iile ateriz[rii pe deal (pant[) ce ar putea apare ca urmare a erorii elevului, trebuie evitate ]n acest stagiu de ]nceput. "Flutur[rile" =i angaj[rile la aterizare trebuie criticate =i corectate p`n[ c`nd sunt perfec\ionate.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) demonstreze abilitatea de a decola =i ateriza, inclusiv aterizare rostogolit[
b) s[ arate grija pentru controlul "flutur[rii" de la aterizare
Exerci\iul 8 - Obiectivul : s[ antreneze elevul pentru a se descurca ]n situa\ii de urgen\[
Acest exerci\iu este unul care trebuie repetat la intervale regulate indiferent de experien\a sau competen\a pilotului. La toate situa\iile de urgen\[ elevul trebuie s[ =tie c[ primullucru este adoptarea pozi\iei pentru PLF; urmeaz[ o verificare =i evaluare rapid[ a ]n[l\imii de zbor. Dac[ se pare c[ nu este suficient[ ]n[l\ime pentru a se ]ncerca corectarea problemei, atunci elevul se va concentra numai asupra PLF.
To\i elevii trebuie s[ fie avertiza\i asupra pericolului virajelor joase, instabile - ]n special a celor executate cu disperare pentru a ]ncerca s[ se ]ntoarc[ cu fa\a ]n v`nt la aterizare. Efectul de pendul al unui astfel de viraj radical m[re=te probabilitatea unor r[niri serioase, pe c`nd pilotul are =anse mai mari de supravie\uire ]ntr-o aterizare cu v`nt de spate dar stabil[. Trebuie ]nv[\at[ recuperarea corect[ dintr-un viraj jos. Obstacolele de la sol sunt ]ntotdeauna un pericol, datorit[ curen\ilor turbulen\i - ]n special la deal unde poate ]nchide parapanta cu pu\ine =anse de recuperare, iar instructorul trebuie s[ ]nve\e elevul practicile de evitare =i corectare. Elevii care decoleaz[ la deal trebuie ]nv[\a\i cum s[ aterizeze "pe pant[" =i s[ practice aceast[ tehnic[ - c`nd condi\iile sunt propice.
To\i pilo\ii sunt, momentan, la mila v`ntului la aterizare - =i trebuie s[ =tie cum s[ controleze sau s[ ]nchid[ parapanta ]n aceast[ perioad[ critic[ pentru a evita pierderea controlului =i s[ fie t`r`\i pe sol.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ =tie cum s[ evite virajele joase, t`rzii =i procedurile de recuperare
b) s[ =tie cum s[ controleze parapanta ]n turbulen\[ =i s[ demonstreze tehnicile de recuperare
c) s[ demonstreze aterizarea pe pant[
d) s[ =tie cum s[ aterizeze f[r[ v`nt de fa\[ =i cum s[ ]nchid[ rapid parapanta
Exerci\iul 9 - Obiectivul : s[ consolideze antrenamentul elevului =i s[ introduc[ un control mai eficient al parapantei
Odat[ ce elevul se simte ]ncrez[tor ]n privin\a controlului parapantei atunci pot fi ]nv[\ate =i practicate tehnicile de control al direc\iei. Av`nd suficient[ ]n[l\ime elevul ]ncepe s[ fac[ u=oare (=i deci stabile) viraje la st`nga =i dreapta. Este ][nv[\at =i practicat efectul asupra vitezei de zbor =i vitezei fa\[ de sol prin ac\ionarea progresiv[ a comenzilor - iar elevul ]nva\[ c[ o combina\ie a virajului =i ac\ion[rii comenzii ofer[ un grad de control absolut, ]n limitele de performan\[ ale parapantei. Aceasta este utilizat[ pentru a realiza trasee de zbor optime (ex. cobor`re minim[) =i executarea unor ateriz[ri controlate =i precise. Importan\a planific[rii zborului este de asemenea accentuat[, iar elevul ]ncepe s[ anun\e inten\iile pentru zborurile proprii f[r[ a mai r[m`ne numai ]n cadrul celor stabilite de instructor la briefing.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ poat[ executa viraje controlate de 90', 180' =I 360'
b) s[ demonstreze ]n\elegerea controlului vitezei de zbor
c) s[ poat[ executa zboruri utiliz`nd tehnicile de cobor`re minim[
d) s[ poat[ ateriza ]ntr-o zon[ stabilit[, folosind un control eficient al parapantei
e) s[ poat[ declara, planifica =i executa un zbor cu un num[r definit de exerci\ii
Exerci\iul 10 - Obiectivul : s[ dezvolte tehnicile necesare pentru siguran\a proprie
Pentru ca un pilot s[ merite titlul de Pilot se cere ca acesta s[ accepte responsabilitatea pentru siguran\a proprie =i colectiv[. Conven\iile existente deja din experien\a altora (Regulile de Siguran\[ Aerian[) trebuie ]nv[\ate pentru ca elevul s[ nu devin[ o problem[ sau pericol. Instructorul trebuie s[ se asigure c[ elevul cunoa=te responsabilit[\ile implicate de zbor - cum s[-i fac[ aten\i pe ceilal\i utilizatori ai spa\iului aerian (Serviciul Trafic); nevoia de vigilen\[ constant[ at`t la sol c`t =i ]n aer; cum s[ zboare evit`nd a deveni un pericol pentru celelalte aeronave - =i ce ac\iuni s[ ]ntreprind[ c`nd apare un astfel de pericol. Pilotul trebuie de asemenea s[ ]n\eleag[ limitele impuse de vreme; performan\a parapantei; =i experien\a - teoria meteo =i a zborului trebuie s[ le satisfac[ pe primele dou[, iar ]mpreun[ constituie fundamentul celei de-a treia. Importan\a utiliz[rii parapantei potrivite condi\iilor meteo, m[rimii pilotului, a competen\ei acestuia este esen\ial[ - condi\iile meteo sunt ]n continu[ schimbare chiar dac[ acest lucru nu este vizibil (ex. gradientul v`ntului) =i trebuie abordate ca posibile pericole. Elevul trebuie s[ cunoasc[ cum turbulen\a poate s[ ]nchid[ o parte a voalurii =i cum s[ o reumfle c`t mai repede cu putin\[. Ca parte a acestui exerci\iu este esen\ial[ cunoa=terea para=utei de siguran\[, ]mpachetarea, deschiderea =i problemele ce pot apare.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ cunoasc[ procedura de anun\are a zborului
b) s[ demonstraze capacitatea de a zbura ]n compania altor aeronave
c) s[ poat[ numi ac\iunile cerute de situa\iile de urgen\[
d) s[ demonstreze capacitatea de a alege parapanta pentru m[rimea pilotului =i func\ie de condi\iile meteo
e) s[ aib[ cuno=tin\e practice ]n privin\a para=utelor de rezerv[
f) s[ poat[ descrie cauzele ]nchiderile =i metodele de redeschidere
Exerci\iul 11 - Obiectivul : s[ se asigure c[ pilotul cunoa=te cum s[ inspecteze =i men\in[ echipamentul =i care sunt repara\iile ce le poate executa local
Pilotului ]I este predat[ importan\a inspec\iilor periodice, cum s[ le execute =i ce s[ urm[reasc[. Pilotului trebuie s[ i se arate examin[rile am[nun\ite ce au loc periodic - lunar, trimestrial =i anual - fiecare din acestea devenind mai detaliat[ a=a ]nc`t o dat[ pe an echipamentul este inspectat ]n totalitate, demont`ndu-l acolo unde este cazul. Sunt definite limitele de uzur[ =i utilizare iar metodele de reparare sunt demonstrate - precum =i informa\iile privind locurile profesionale unde se pot face repara\iile importante. To\i pilo\ii trebuie s[ fie capabili s[ evalueze necesitatea repar[rii echipamentului ]n uz.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ poat[ efectua o examinare detaliat[ a echipamentului
b) s[ cunoasc[ diferen\a dintre inspec\ia zilnic[, periodic[ =I cea annual[
c) s[ demonstreze realizarea unei repara\ii.
Exerci\iul 12 - Obiectivul : dezvoltarea tehnicilor avansate de zbor ale pilotului
Elevul trebuie s[ realizeze c[ situa\iile de urgen\[ vor ]nt`mpla, dar c[ un pilot antrenat este capabil s[-=i manevreze parapanta pentru a ie=i din situa\iile periculoase. Aceasta cere capacitatea de a ie=i din manevrele instabile de zbor cum sunt ]nchiderile, vriile =i angaj[rile. Utilizarea oric[reia dintre acestea sau o combina\ie a lor - =i a ac\iunilor necesare pentru revenire - ]narmeaz[ pilotul cu tehnicile care ]l pot ajuta ]n cele mai multe dintre situa\ii. }mpreun[ cu capacitatea de ateriza cu v`nt de spate ele vor extinde limit[rile de zbor impuse de mediu =i vor instaura un mod instinctiv de a preveni, de exemplu, o ]nchidere sau o angajare.
}n cadrul acestui exerci\iu trebuie indus elevului faptul c[ practicarea manevrelor este necesar[ numai ca metod[ de ]nv[\are =i aplicare a procedurilor corecte de revenire. A=a cum deja s-a accentuat, ac\iunile de baz[ c`nd apare un posibil pericol sunt de a adopta pozi\ia pentru PLF =i evaluarea ]n[l\imii de zbor; orice efect de pendulare trebuie oprit c`t mai rapid cu putin\[. Odat[ stabilizat zborul este recomandabil s[ se m[reasc[ viteza de zbor pentru a mic=ora =ansele de angajare. Controlul (=i, dac[ este posibil, m[rirea) vitezei de zbor trebeuie de asemenea predate - iar pilotului i se cere s[ demonstreze aceasta =i alte tehnici ]nv[\ate ]n timpul exerci\iului. Instructorii trebuie s[ discute de asemenea tehnicile de evitare =i revenire din ]nchideri, angaj[ri =i vrii - elevul trebuie s[ demonstreze, ]ntr-un cadru sigur, cerin\ele acestor sarcini.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ demonstreze ]n\elegerea manevrelor instabile de zbor =i ac\iunile corecte de revenire
b) s[ demonstreze decolarea =i aterizarea pe v`nt care nu bate din fa\[
c) s[ demonstreze aterizarea ]n v`rful pantei
d) s[ demonstreze controlul corect al vitezei de zbor ]n timpul a), b) =i c)
Exerci\iul 13 - Obiectivul : s[ introduc[ pilotul ]n situa\iile avansate de zbor
A=a cum fiecare zbor ]ncepe cu decolarea, el se termin[ cu aterizarea - importan\a ateriz[rii pe v`rful pantei nu poate fi accentuat[. Capacitatea de a alege zone sigure de aterizare ]ntr-un teren neospitalier, sau dup[ ce vremea s-a schimbat la jum[tatea zborului
de asemenea nu poate fi accentuat[ mai mult, iar pilotul trebuie s[ fie pe deplin obi=nuit cu ele.
Pilotul a fost ]nv[\at p`n[ acum executarea manevrelor singulare - acum este timpul pentru a ]ncepe reunirea acestora ca s[ poat[ fi executate zborui mai lungi. Circuitele (necesit[ planificare), ]n[l\area (citirea =i utilizarea semnelor vremii), zborurile prelungite la pant[ =i planificarea cu aten\ie a zborurilor la distan\[. Toate acestea constau ]n c`teva manevre bine ]nv[\ate, care, prin repetare, vor m[ri competen\a pilotului.
La sf`r=itul acestui exerci\iu elevul trebuie :
a) s[ fie capabil s[ demonstreze aterizarea la precizie
b) s[ demonstreze planificarea =i executarea zborurilor ]ndelungate cuprinz`nd c`teva manevre
c) s[ demonstreze ]n ]ntreg exerci\iul atitudinea matur[ fa\[ de comportarea ]n aer =i responsabilitate
|
