Documente online.
Username / Parola inexistente
  Zona de administrare documente. Fisierele tale  
Am uitat parola x Creaza cont nou
  Home Exploreaza
Upload





















































Autostrada Bucuresti - Constanta Manual Cadru Intretinere curenta a Autostrazii

diverse















Autostrada Bucuresti - Constanta

Manual Cadru

Īntretinere curenta a Autostrazii







Ml Maturare de acostament cu masina de maturat 10

Definitie si semnificatie 10

Materiale 10

Executare a lucrarii 11

Controlul calitatii 11

Formarea si intretinerea bermei 12

Definitie si semnificatie 12

Materiale 12

Executare a lucrarii 12

Controlul calitatii 13

ML Curatenia benzii de mijloc 15

Definitie si semnificatie 15

Materiale 15

Executare a lucrarii 15

Controlul calitatii 16

Ml Curatenia elementelor de drenaj de suprafata. 17

Definitie si semnificatie 17

Materiale 17

Executare a lucrarii 17

Controlul calitatii 18

Ud Curatenia casetei sau a santului 19

Definitie si semnificatie 19

Materiale 19

Executare a lucrarii 19

Controlul calitatii 19

Ml Curatenia conductei, colectorului sau a burlanului 20

Definitie si semnificatie 20

Materiale 20

Executare a lucrarii 20

Controlul calitatii 21

M2 Curatenia panourilor de smnalizare 22

Definitie si semnificatie 22

Materiale 22

Executare a lucrarii 22

Controlul calitatii 22

M2 Curatenia parapetului de beton cu jet de nisip 23

Definitie si semnificatie 23

Materiale 23

Executare a lucrarii 23

Controlul calitatii 23

M3 Curatenia santului de scurgere 24

Definitie si semnificatie 24

Executare a lucrarii a 24

Controlul calitatii 24

Intretinerea taluzurilor 25

M3 Sapare sau retragere a dislocarilor 25

Definitie si semnificatie 25

Executare a lucrarii 25

Controlul calitatii 25

M3 Executare a anrocamentului 26

Definitie si semnificatie 26

Materiale 26

Executare a lucrarii 26

Controlul calitatii 28

Ml Demarcare a benzilor de circulatie 29

Definitie si semnificatie 29

Materiale 29

Executare a lucrarii 29

Ml Bulonaj 31

Definitie si semnificatie 31

Materiale 34

Bara de otel 34

Sistemul de ancorare 34

Placa de Repartizare 35

Piulita hexagonala 35

Saibe conice 36

Lapte de ciment 36

Mortar 36

Capison de protectie 37

Cric hidraulic 37

Tratament anticoroziv 37

Executare a lucrarii 37

Perforaj 37

Ancorarea bulonilor 38

Umplutura burghiului 39

Capete de intindere 40

Intindere a bulonului 40

Punere in executie 41

Semnalizare 42

Controlul calitatii 43

Actiuni asupra terasamentului de sosea 46

M2/cm de reparatie a terasamentului cu amestec bituminos la cald 46

Definitie si semnificatie 46

Materiale 46

Executare a lucrarii 47

Controlul calitatii 47

M2 Lapte bituminos LB-2 48

Definitie si semnificatie 48

Materiale 48

Emulsie bituminoasa 48

Agregate minerale pentru constructii 48

Executare a lucrarii 49

Controlul calitatii 49

Ml Etansare a fisurilor 50

Definitie si semnificatie 50

Materiale 50

Executare a lucrarii 50

Controlul calitatii 51

Ml Marginea soselei din beton 53

Definitie si semnificatie 53

Materiale 53

Executare a lucrarii 54

Controlul calitatii 54

Ml Canal de irigatie 56

Definitie si semnificatie 56

Materiale 56

Executare a lucrarii 56

Controlul calitatii 57

M2 Crearea trotuarului 58

Definitie si semnificatie 58

Materiale 58

Executare a lucrarii 58

Controlul calitatii 61

M2 Pardoseala cu placi 62

Definitie si semnificatie 62

Materiale 62

Executare a lucrarii 62

Controlul calitatii 63

Lucrari de fabrica 65

M3 Beton 65

Definitie si semnificatie 65

Materiale 65

Executare a lucrarii 65

Controlul calitatii 66

Kg Otel 67

Definitie si semnificatie 67

Materiale 67

Executare a lucrarii 67

Controlul calitatii 68

M2 Cofrajul expus 69

Definitie si semnificatie 69

Materiale 69

Executare a lucrarii 69

Controlul calitatii 71

Ml Refacere etansa a dilatarii cauciucului/agregatului mineral pentru constructii 72

Definitie si semnificatie 72

Materiale 72

Executare a lucrarii 73

Controlul calitatii 73

Ml Refacere etansa a dilatarii neoprenului armat 74

Definitie si semnificatie 74

Materiale 74

Executare a lucrarii 75

Controlul calitatii 75

Semnalizare si balizare 76

Ml Semnalizare orizontala 76

Definitie si semnificatie 76

Materiale 77

Executare a lucrarii 77

Controlul calitatii 79

M2 Banda sonora 81

Definitie si semnificatie 81

Materiale 81

Executare a lucrarii 81

Controlul calitatii 82

M2 Stergere a marcarii drumurilor prin microfrezare 84

Definitie si semnificatie 84

Executare a lucrarii 84

Ud Semnal vertical 85

Definitie si semnificatie 85

Materiale 85

Executare a lucrarii 86

Controlul calitatii 86

Ud Balizare 88

Definitie si semnificatie 88

Materiale 88

Executare a lucrarii 88

Pietre kilometrice de pavaj interceptoare de faruri 88

Pietre kilometrice interceptoare de faruri pe parapetii de protectie a muncii 89

Controlul calitatii 89

Ud Vopsitul pietrei kilometrice de beton 90

Definitie si semnificatie 90

Materiale 90

Vopsele epoxi 90

Vopsele de var 91

Vopsele de ciment 91

Vopsele de silicat 91

Vopsele plastice 91

Vopsele in ulei 91

Vopsele sau emailuri grase 92

Emailuri sintetice 92

Vopsele de poliuretan 92

Executare a lucrarii 93

Controlul calitatii 93

Sisteme de oprire de autoturismelor 95

Ml Parapetul de protectie a muncii 95

Definitie si semnificatie 95

Materiale 96

Parapete metalice 96

Parapete de beton 98

Executare a lucrarii 98

Parapete metalice 98

Parapete de beton 100

Controlul calitatii 101

Parapete metalice 101

Parapete de beton 101

Ml Vopsitul parapetului bionda 103

Definitie si semnificatie 103

Materiale 103

Executare a lucrarii 105

Controlul calitatii 107

Ml Balustrada de beton 109

Definitie si semnificatie 109

Materiale 109

Executare a lucrarii 109

Controlul calitatii 110

Imprejmuire (despartitura) 111

Ml Cierre cu plasa plastificata cu rasucire simpla 111

Definitie si semnificatie 111

Materiale 111

Dispozitive de sustinere 111

Plasa 112

Executare a lucrarii 112

Controlul calitatii 112

Inspectii si rapoarte 114

Curatenie 114

Drenaj 114

Taluzuri 115

Terasamente de sosea 115

Structuri, piese de fabrica si ziduris 116

Semnalizare orizontala 117

Semnalizare verticala 118

Balizaj, insulite si borduri 119

Sisteme de oprire 119

Despartitura 120

Planuri ale lucrarilor 121

Operatii de curatenie 121

Operatii de pastrare a terasamentelor 121

Operatii de pastrare pieselor din fabrica 121

Operatii de pastrare a semnalizarii orizontale 122

Operatii de pastrare a semnalizarii verticale 122

Operatii de pastrare a elementelor de balizaj 122

Operatii de pastrare a despartiturii 122

Operatii de pastrare a elementelor de oprire 123

Verificari 126












Obiectul documentului


Obiectul acestui document este de a asigura firmei Telvent Trįfico y Transporte, S.A., in cazul in care va fi adjudecatar al ofertei, un document cadru pentru realizarea manualelor de intretinere si operare, si in mod special a intretinerilor curente a Autostrazii care va cuprinde o descriere a lucrarilor necesare pentru a īntretine Autostrada.


Acest Manual Cadru de intretinere curenta a Autostrazii va contine descrierea urmatoarelor activitati:


Materiale


Apa

Nisip



Executare a lucrarii


Curatenia suprafetelor se va realiza cu jet de nisipEste o actiune mai energica decat cea pe care oproduce un simple jet de apa,si se foloseste impreuna nisip propulsat cu apa , producand o abraziune care elimina cu mare usurinta capas straturile de mizerie, vopsea, oxid, etc.


Produsele rezultate in urma curateniei trebuiesc aruncate la groapa de gunoi autorizata.


Prezenta vehiculelor , a utilajelor sau a personalului pe platforma sau vecinataile sale va trebui sa fie semnaloizata si balizata in mod adecvat.


Se va dispune parasolar antiproiectare pentru a evita proiectarile asupra lucratorilor sau traficului.


Executare a lucrarii


Pentru executarea acestei lucrari sunt necesare o masina excavator cu cupa inversa si un camion, situate deasupra acostamentului drumului, sau inclusiv ocupand oparte din banda. Aceasta amplasare va trebui sa se semnalizeze si balizeze in mod adecvat.


Executarea unitatii incllude:


2.2.1.1 Definitie si semnificatie


Consta in seria de operatiuni necesare pentru a deschide presanturile si santurile sau fantanile pentru instalarea oricarui tip de dirijare: drenaj, repozitionare a serviciilor afectate, transporturi liniare etc., excavare a sfestnicelor, orice tip de defrisare si indepartarea a materialelor dislocate numai in cazul in care sunt mai mari de 2 m³.


Executia sa include:


Executarea lucrarii


Executarea lucrarilor va urmari cele indicate in articślele corespunzatoare a caietelor de sarcini tehnice generale atat europene cat si romanesti.


Preagatirea stratului aflat dedesupt, maturarea pavajului si nivelarea.

Livrarea si amplasarea mortarului de ciment pentru piesele cu grosime mai mica sau egala cu 4 cm si cu mortar de ciment sau nisip pentru piesele cu o grosime mai mare de 4 cm.

Livrarea si amplasarea placilor de pardoseala si nivelarea.

Umplerea imbinarii cu lapte de ciment.

Taieturi necesare si captusirea stratului cu casete.

Udarea si tratarea pavajului.

Semnalizarea lucrarii



Materiale


Forma, marimea, culoarea si textura va putea varia tinand cont intotdeauna de conditiile si cerintele solicitate in acest Caiet si de tipul de placa de pardoseala va fi cel care predomina in zona sau cel pe care il estimeaza a fi oportun Directorul Contractului.


Mortarele vor fi indeajuns de plastice pentru a umple spatiile care trebuie sa se foloseasca, si nu se vor retrage in asa fel incat sa piarda contactul cu suprafata de sprijin.



Executarea lucrarii


Odata curatate complet suprafata de sprijin, in cel mai bun caz prin maturare, jet de aer, etc. si lipsita de intreaga murdarie, grasime si ulei, in care caz se va trece la gaurirea stratului aflat dedesupt, se va trece la trasare si nivelare.


Se vor marca limahoyas y limatesas ce corespund cu referintele de nivelare la cel al nivelului de mortar care foloseste ca pozitionare. Pe langa alinierile amintite mai sus, se vor marca pentru fiecare suprafata cuprinsa intre ele liniile de maxima inclinare cel putin una la fiecare 3 m sau fractiune


Atat los limatesas, limahoyas si liniile de maxima inclinare se vor conforma prin intermediul reperelor fixe aflate la un spatiu de maxim 1 m.


Se vor delimita acele suprafete a caror grosime de pozitionare este mai mica decat 2 cm, caz in care se va demola pavajul existent pana se va putea introduce o grosime de minim 3 cm.


Deasupra stratului de baza se va intinde un strat de mortar sau nisip, avand o grosime minima de trei centimetri (3 cm). Respectiva grosime, este dictata de catre neregularitatile nivelului suportului.


Deasupra acestui strat, placile de pardoseala se lovesc in mod dur si se consolideaza fata de ea prin interpunerea unei cale din lemn.


Imbinarile, cu cea mai mica deschizatura posibila, se vor umple cu lapte de ciment..


In urmatoarele trei zile (3) incepand de la data finalizarii, pavajul se va īntretine umed si protejat de trecerea traficului de orice fel.


Prezenta personalului, a vehiculelor sau a utilajelor pe platforma sau īn apropierea sa se va semnaliza si baliza in mod adecvat.



Controlul Calitatii


Materialele de executie a acestei etape se vor controla prin intermediul inspectiilor periodice cu scopul de a verifica ca acestea indeplinesc conditiile stabilite anterior.


Dupa tercerea celor trei zile de la data finalizarii, Antreprenorul va avea grija sa corecteze pozitia placilor de pardoseala care ar putea sa se scufunde sau sa se ridice.


Cu exceptia mentiunii impotriva din Proiect sau indicatia Directorului Contractului, suprafata finisata     nu trebuie sa difere fata de teorie cu mai mult de doisprezece milimetri (12 mm) si nu va trebui sa varieze cu mai mult de cinci milimetri (5 mm) cand se verifica cu ajutorul unei rigle de trei metri

(3 m).


Zonele care nu indeplinesc tolerantele mentionate anterior, sau care retin apa deasupra suprafetei, vor trebui corectate in conformitate cu cele dicatate de catre Directorul Contractului.


Directorul Contractului va putea sa dicteze efectuarea realizarii pe mostre ale materialelor pentru a verifica vreuna din caracteristicile sale.


Vor fi refuzate materialele sau etapele care nu indeplinesc in mod strict cele specificate.

Se definesc ca lucrari de beton cele realizate cu acest produs, amestec de ciment, apa, agregat mineral fin pentru constructii, agregat mineral gros pentru constructii si eventual produse de aditie, care in momentul prizei si a intaririi dobandesc o rezistenta remarcabila.


Semnificatia corespunzatoarelor etape de lucrare include urmatoarele activitati:


Fabricarea sau livrarea betonului.

Punerea sa in interiorul tiparului, format din cofraje, utilizand mijloacele necesare, cu ar fi canale, pompe, stivuitoare, etc.

Vibrarea in scopul evitarii formarii scobiturilor.

Tratarea betonului si protectia impotriva ploii, inghetului, etc.

Semnalizare a lucrari


Betonul va trebui sa aiba rezistenta caracteristica prescrisa pentru fiecare caz de catre Directorul Contractului, intelegandu-se ca sunt incluse in aceasta etapa betoane de pana la 300 kp/cm2 cu rezistenta caracteristica.


Materiale


Materialele componente ale betonului vor indeplini indicatiile consemnate in caietul de sarcini tehnice generale atat europene cat si romanesti, luand ca punct de reper urmatoarele articole ale urmatoarelor articole ale PG-3 spaniol:


Articolul 212, Cimenturi.

Articolul 280, Apa de folosit la mortare si betoane.

Articolul 281, Aditivi de folosit la mortare si betoane.

Articolul 283, Suplimente de folosit la mortare si betoane.



Executie a lucrarii


Se vor realiza in conformitate cu caietul de sarcini tehnice generale atat europene cat si romanesti, luand ca punct de reper "Instructia Betonului Structural (EHE)" si articolul 610 "betoane" ale PG-3 spaniole.



Prezenta personalului, a vehiculelor sau a utilajelor pe platforma sau īn apropierea sa se va semnaliza si baliza in mod adecvat.




Controlul Calitatii


In tot ceea ce nu infirma cele indicate in prezentul caiet se vor aplica cele indicate in articolul artķculo al Instructiei EHE si a notelor sale si, in cazul in care este necesar, se vor aplica cele semnalate in Instructia mentionata.



Kg Otel


Definitie si semnificatie


Se definesc ca armaturi de folosit la betonul armat ansamblul barelor de otel care se aseaza in interiorul mesei de beton pentru a o ajuta pe aceasta sa reziste eforturilor la care este supusa.


Semnificatia etapelor de lucru corespunzatoare include urmatoarele actiuni:


Livrarea barelor de otel corespunzatoare.

Taietura sa, dublura si asezarea, cat si pozitionarea sa si fixarea pentru a un suferi deplasari in timpul varsarii si vibrarii betonului.

Imbinarile ce nu sunt mentionate in plan, reducerile si taieturile.

Semnalizare a lucrarii.



Materiale


Caracteristicile barelor ondulate pentru betonul structural vor indeplini specificatiile indicate la Alineatul 31.2 a "Instructiei de Beton Structural (EHE)" in vigoare, asa cum si in UNE 36 068 si UNE 36 065.


Calitatea barelor ondulate va fi garantata de catre fabricant prin intermediul Antreprenorului in conformitate cu cele indicate la Paragraful 31.5 a "Instructiei de Beton Structural (EHE)" in vigoare. Garantia calitatii barelor ondulate va fi exigibila in orice circumstanta a Antreprenorului adjutecatar al lucrarii.


Executia lucrarii


Barele se vor fixa corespunzator in asa fel incat sa pastreze pozitia sa relativa in timpul rasturnarii si a presarii betonului, fiind obligatoriu utilizarea de separatoare care sa mentina barele principale si etriere cu substante de acoperire minime cerute de catre Instructia pentru Proiectul si executarea de lucrari de beton in masa sau armat. (EHE).


Dublura armaturii se va realiza la rece. Nu se vor indrepta cotiturile, cu exceptia cazului in care se poate verifica ca nu se vor strica.


Conditiile ramase ale executarii acestei etape de lucrare vor fi cele indicate in cadrul aceleiasi Instructiuni EHE.


Prezenta personalului, a vehiculelor sau a utilajelor pe platforma sau īn apropierea sa se va semnaliza si baliza in mod adecvat.



Control de Calidad


Antreprenorul va verifica ca sunt indeplinite cele indicate in prezentul capitol, in mod special cele referitoare la dimensiunile si substantele de acoperire cat si diametrul si tipul de otel utilizat. In orice moment Conducerea Contractului va putea verifica indeplinirea tuturor celor prescrise.


Nu se va putea trece la betonare pana nu va primi, din partea Conducerii Contractului, acceptarea verificarii armaturilor.






M2 Cofrajul aparent


Definitie si semnificatie


Se definiste ca cofraj elementul destinat preformarii "in situ" al betoanelor.


Semnificatia etapelor de lucru corespunzatoare include urmatoarele actiuni:


Livrarea pieselor.

Elementele de fixare, prindere si suport necesare pentru montarea si stabilitatea cofrajelor.

Montarea si asezarea cofrajelor, pozitionarea sa si nivelarea.

Decofrarea si indepartarea tuturor materialelor folosite, fiind sau nu reutilizabile in lucrare si transportul la magazin sau la groapa de gunoi dintre ultimile acestea.

Semnalizare a lucrarii.



Materiale


Cofrajele vor fi metalice si vor fi aprobate de catre Directorul Contractului.



Executarea lucrarii


Cofrajele, atat cat si legaturile diferitelor elemente, vor poseda o rezistenta si rigitate suficienta pentru a rezista, fara pozitionari si nici deformari nefavorabile, sarcinile fixe, sarcini variabile si actiuni de orice natura care ar putea sa se produca asupra acestora ca o consecinta a procesului de betonare si mod special, cele datorate presarii mesei.


Limitele maxime a miscarilor cofrajelor vor fi de cinci milimetri (5 mm) pentru miscarile locale si a mia parte (1/1000) a luminii pentru cele ale ansamblului.


Cofrajele vor fi indeajuns de etanse pentru a impiedica pierderile considerabile de lapte, dat fiind modul de presare prevazut.


Suprafetele interne ale cofrajelor vor ramane curate in momentul betonarii. Pentru a usura curatirea pe fundurile peretilor si a stalpilor, vor trebui sa se dispuna deschizatori provizorii in partea inferiora a cofrajelor corespunzatoare.


Atunci cand este necesar, si cu scopul de a evita formarea fisurilor in paramentele pieselor, se vor adopta masurile corespunzatoare pentru ca cofrajele sa nu impiedice libera retractie a betonului.


Antreprenorul va prezenta Conducerii Contractului, pentru orice tip de cofraj, o propunere care sa includa tipul de cofraj, materiale, modularea, metodele de verificare, masinaria de mutare a afiselor, numarul elementelor care trebuie folosite, performanta, numarul punerilor in lucru pentru fiecare element, etc. Conducerea Contractului va putea sa aleaga modificarea elementelor precise ale propunerii ca o conditie prealabila pentru aprobarea sa, asa cum se va putea verifica existenta numarului suficient de module in lucrare pentru a garanta continuitatea lucrarii si indeplinirea termenelor.


Cu obiectivul de a usura separarea pieselor care constituie cofrajele, se va putea folosi decofrarea cu precautiile adecvate, deoarece acestea, in mod fundamental, nu vor trebui sa contina substante daunatoare pentru beton. In nici un caz nu va fi obiectivul de ingrasamant sau suplimentare de utilizare folosirea acestor produse.


Se va pune accent in mod special in a retrage toate elementele cofrajului care ar putea sa impiedice liberul joc al imbinarilor de retractie sau dilatare, si de asemenea a articulatilor in cazul in care exista.

Nu se va trece la decofrarea niciunui element fara autorizarea prealabila a Conducerii Contractului.


In mod orientativ se pot folosi termenele de decofrare sau descintrare date de catre formula indicata in Instructia EHE. Formula mentionata este aplicabila doar in cazul betoanelor fabricate cu ciment portland si in ideea ca intarirea s-a finalizat in conditii obisnuite.

Atunci cand elementele suporta sarcini datorate vantului, nu se vor decofra pana ce nu au atins rezistenta suficienta pentru a le putea rezista.


Prezenta personalului, a vehiculelor sau a utilajelor pe platforma sau īn apropierea sa se va semnaliza si baliza in mod adecvat.




Controlul Calitatii


Materialele vor indeplini cele specificate in normativa in vigoare.


Directorul Contractului va putea sa examineze in mod vizual, si de asemenea sa solicite certificatele de calitate ale materialelor.

Contractantul va prezenta Directiei Contractului o propunere care sa contina tipul de bariere de beton ce urmeaza a fi folosite, caracteristici, proces de fabricatie si control al calitatii aplicat acestora īn fabrica si īn practica. Conducerea Contractului va putea accepta sau respinge propunerea, dispunānd modificarea unor caracteristici sau utilizarea altui tip de bariere.


Īmbinarea diversilor moduli se va face cu articulatii, permitānd rotirea acestora si īnlesnind amplasarea de semne, stālpi de iluminat sau orice alt element suplimentar.


Control si receptie


Contractantul va prezenta certificatul de fabricatie garantānd calitatea elementelor, precum si rezultatele testelor specifice la care a fost supusa partida primita, īn cazul īn care bariera este prefabricata. Īn cazul barierelor din beton turnate "in situ" Controlul Calitatii se va realiza īn conformitate cu cele indicate in prezentul Caiet de sarcini la articlolele dedicate lucrarilor din beton.


Directorul de Contract va putea dispune, dupa ce vede elementele furnizate, luarea de mostre si executarea probelor pe care el le considera adecvate, īn scopul verificarii unora dintre caracteristicile solicitate pentru respectivele produse. Nerespectarea, in opinia Directorului Contractului, a uneia dintre specificatiile indicate va reprezenta o conditie suficienta pentru a refuza elementele.


Executia lucrarii


Bariere metalice


Vor fi alcatuite dint-un sir continuu de bare longitudinale, din stālpii corespunzatori care vor mentine barele la o īnaltime anume, si din elementele de separare dintre bare si stālpi.


Elementele din care este compusa bara trebuie sa aiba o lungime care sa permita o despartitura īntre doua profiluri consecutive de cel putin trei sute optsprezece milimetri (318 mm), mentinānd o lungime utila de patru metri (4,00 m). Despartitura se va realiza astfel īncāt profilurile sa se suprapuna īn sensul traficului. De asemenea, la intersectii, devieri si ramificatii, benzile vor fi montate īn asa fel īncāt despartitura sa nu fie vizibila traficului de pe carosabilul cel mai apropiat, pentru a preveni efectul de cutit īn caz de accident.

Cand este necesar, īn cazul īn care nu este posibila instalarea benzii īntr-un anumit punct, Conducerea Contractului va putea dispune amplasarea de profiluri de lungime superioara, pāna la maxim patru metri si optzeci de centimetri (4,80 m).


Este absolut interzis efectuarerea perforarilor īn lucrare; acestea se vor realiza īnainte de galvanizarea profilelor.

Extremele initiale ale barierei se vor finisa astfel īncāt sa se evite accidentele, īn conformitate cu detaliile,...... indicate īn Planuri sau acelea specificate de catre Conducerea Contractului.


Spatiul dintre suporti va fi de doi metri (2,00 m), acestia amplasāndu-se īn punctele de īmbinare a profilelor, si unul intermediar īn fiecare travee (portiune) din profil.

Īn cazul īn care este necesara īntarirea barierei, Conducerea Contractului va putea dispune ca spatiul dintre stālpi sa fie de un metru (1,00 m), pentru aceasta se vor amplasa alti stālpi in mijlocul celor deja mentionati, ramānānd de asemenea valabil ceea ce s-a specificat cu privire la perforari īn vederea īnsurubarii sale. Aceasta variatie a spatiului dintre suporti nu genereaza nici un fel abono(plata) suplimentara.


Īntre suporti si bare se vor folosi separatori standard sau cu bara dubla, dupa tipul de bariera ce urmeaza a fi amplasata.


Stālpii nu vor fi īngropati la mai mult de un metru si treizeci de centimetri īn pamānt (1,30 m), daca stālpul se īnfige direct pe teren.


Suportii barierei de pe coronamentul peretilor sau alte lucrari de fabrica se vor pozitiona īn perforari de un diametru de 120 mm si cincizeci de centimetri (50 cm) adāncime. Aceasta procedura se va aplica si īn cazul terenurilor foarte dure.


Īn cazul barierelor aflate īn apropierea peretilor, stālpii vor fi amplasati pe un piedestal cubic de beton de baza patrata, cu latura de cincizeci de centimetri (50 cm), īn centrul caruia se va introduce un tub de otel galvanizat cu un diametru interior de 120 mm īn vederea pozitionarii stālpilor. Īn toate cazurile axul barierei va trebui mentinut la o īnaltime uniforma.


Atunci cānd, in opinia Conducerii Contractului , este posibila īngroparea stālpilor, īnsa terenul un garanteaza realizarea procedurii anterioare, se va trece la executarea unui soclu de beton identic celui descris mai sus pentru suportii aflati īn apropierea zidurilor.


Conducerea Contractului va putea modifica sistemul de fixare, introducānd variantele pe care aceasta le considera adecvate īn scopul fixarii stālpului, dupa caz.


Contractantul va lua masurile necesare pentru a evita deformarea stālpilor sau deteriorarea suprafetei acestora datorate transportului sau instalarii. Stālpii vor fi īngropati cu ajutorul unor masini speciale care sa nu distruga capetele acestora si care sa evite sarirea suprafetei galvanizate.


Bariera va trebui sa fie perfect fixata si nivelata.


Barierele de pe rambleu vor fi amplasate astfel īncāt verticala punctului lor cel mai apropiat de suprafata carosabila sa nu iasa īn acostament.


Bariere din beton


Sunt alcatuite din piese prismatice din beton, cu un profil transversal special.


Barierele vor fi amplasate īn toate zonele indicate de Planuri sau de catre Conducerea Contractului, atāt pe marginea soselei cāt si īn mijloc sau īn pante.


Cānd barierele sunt situate la extremitatea panourilor sau a peretilor, se vor folosi elemente prefabricate care sa aiba incorporate īn design un prag, conform planului de proiect.


Peste barierele din beton se pot aseza cu usurinta ecrane anti-lumina sau anti-zgomot, precum si stālpi de iluminat.


Trebuie sa se tina cont de obstacolul pe care īl poate reprezenta bariera din beton pentru drenajul superficial.


Daca elementele de sustinere din beton sunt precedate de o portiune de bariera metalica, bariera metalica se va prelungi peste elementul din beton cu minim opt metri (8 m).


Amplasarea pieselor prefabricate, anterioara pregatirii terenului prin acoperire cu beton, sau chiar prin sustinere, consta īn descarcarea direct din camion pāna la pozitionarea finala a piesei (de aproximativ 1.500 kgs. si 2,0.m. lungime) cu macaraua, si pāna la sustinerea respectivei piese la sol; piesele se unesc īntre ele pentru a forma un perete din cāteva piese mici din metal si cāteva suruburi.


Īn orice caz, prezenta personalului, a vehiculelor sau a utilajelor pe platforma sau īn apropierea platformei se va semnaliza si baliza īn mod corespunzator.


Controlul Calitatii


Profilurile vor fi fabricate de un producator care a mai realizat teste si mostre aprobate si verificate oficial de catre M.O.P.T.


Bariere metalice


Verificarea grosimii barei se va realiza prin cāntarirea acesteia, prin intermediu unui control statistic prin variabile conform normei ISO 3951. OC 319/91 T si P descrie procedeul operativ care trebuie urmat pentru a efectua acest control.


Īn ceea ce priveste verificarea suprafetei galvanizate se vor efectua testele legate de suprafata, de aderenta, de masa si de grosime medii a suprafetei conform UNE 37.501 si UNE 37.508 īn cazul barelor, stālpilor, separatorilor si altor elemente, si UNE 37.507 īn cazul suruburilor si al elementelor de fixare. Conditiile de acceptare sau respingere sunt indicate īn OC 318/91 T si P.


Verificarea dimensiunilor barei se va realiza asupra acesteia īnainte ca aceasta sa fie galvanizata. Cu toate acestea, īnaltimea si latimea profilului si lungimea totala a barei vor putea fi controlate asupra acesteia odata ce a fost galvanizata.


Testele si verificarile dimensionale ale acestor elemente accesorii se vor realiza conform normelor care se pot aplica īn functie de fiecare caz.


Producatorul va trebui sa marcheze fiecare element cu o marca care sa permita identificarea acestora.


Bariere din beton


Pentru fiecare lot de 400 de elemente sau mai putin, se vor lua oricare 5 elemente, asupra carora se vor verifica:


Īnchidere


Ml Īnchidere cu plasa plastifiata cu rasucire simpla


Definitie si realizare


Se defineste ca si īnchidere ansamblul de plasa sau grilaje, fixate pe pamānt cu ajutorul unor suporti metalici, ansamblu al carui scop este acela de a desparti soseaua si taluzurile acesteia de terenurile īnconjuratoare, īn special īn coronamentul pantelor abrupte, pentru a evita accidentele.


Realizarea respectivelor etape de lucru include urmatoarele activitati:


se va īntocmi īn colaborare cu clientul final, īn scopul de a obtine cel mai mic deranj posibil fata de utilizatori, tināndu-se cont de intervalele de realizare, care sunt prezentate īn continuare



Operatii de curatare


Misiunea principala a unui semn rutier trebuie sa fie vizibilitatea acestuia cāt mai mult timp posibil, precum si asigurarea conditiilor de siguranta a rularii īn orice īmprejurare. De aceea toate semnele rutiere (inclusiv zebrele)trebuie sa īndeplineasca urmatoarele cerinte esentiale:


Repararea/repozitionarea barei de īnchidere: De fiecare data cānd va fi nevoie.

Operatii de a elementelor de sustinere


vor realiza īntotdeauna cu ajutorul politiei si īn conformitate cu legislatia romāneasca. Īn functie de sina la care va fi nevoie sa se lucreze, īntreruperile vor avea loc dupa cum se va specifica īn continuare.




A SE INCLUDE PLANURILE ĪNTRERUPERILOR DE CIRCULAŢIE





























































































Control Revizii


Revizie

Data

Motivul



Elaborare document


















Document Info


Accesari: 1503
Apreciat:

Comenteaza documentul:

Nu esti inregistrat
Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta


Creaza cont nou

A fost util?

Daca documentul a fost util si crezi ca merita
sa adaugi un link catre el la tine in site

Copiaza codul
in pagina web a site-ului tau.




eCoduri.com - coduri postale, contabile, CAEN sau bancare

Politica de confidentialitate

Copyright © Contact (SCRIGROUP Int. 2020 )