PORNIREA MOTOARELOR ELECRICE
1.Necesitatea metodelor de pornire
2.Metode de pornire si tipuri de motoare electrice
Pornirea motoarelor de curent continuu
Prin conectare directa la retea
● Prin aplicarea la borne a unei tensiuni reduse. Metoda poate fi aplicata numai la motoare cu ex 818g67i citatie separate(excitatia este maxima in timpul pornirii) si se dispune de la o sursa de tensiune reglabila(grup motor-generator sau converizor cu tiristoare). Initial se aplica a tensiune redusa astfel curentul Ip sa nu depaseasca In si apoi este crescuta progresiv pana la valoarea nominala, pe masura ce creste turatia motorului si t.e.m.
● Prin utilizarea unui reostat de pornire. In circuitul principal este prevazut un reostat de pornire cu rezistenta Rp, aleasa astfel incat curentul sa ia maxim 1.5 - 2 In. Pe masura ce creste turatia motorului si t.e.m, reostatul este treptat scurtcircuitat, astfel ca la sfarsitul pornirii reostatul este scos complet din circuit.
Pornirea motoarelor sincrone
Pentru a pune in functiune un motor sincron, rotorul trebuie adus la viteza de sincronism printr-o metoda oarecare, dupacare se conecteaza statorul la retea si se incarca cu o sarcina mecanica.
Exista doua metode de pornire:
● Pornirea cu motor auxiliar.Rotorul este invartit de un motor auxiliar cu care este cuplat mecanic si adus la turatia de sincronism. Drept motor auxiliary poate fi folisita excitatoarea de curent continuu a motorului sincron, daca este cuplata mecanic cu motorul. Se regleaza apoi curentul de excitatie pentru a se obtine t.e.m. nominala si se cupleaza la retea prin sincronizare la fel si la generatoare.
● Pornirea in asincron. Barele de amortizare, ce se gasesc pe rotor, formeaza colivii, la fel ca un motor asincron in scurtcircuit. Datorita acestora motorul poate fi pornit ca un motor asincron. In timpul pornirii, infasurarea de excitatie este legata in scurtcircuit, pentru a se evita inducerea in ea a unei tensiuni periculoase. Cand motorul ajunge aprope de viteza de sincronism, se excita motorul de curent continuu, aparabd un regim tranzitoriu de accelerare, care duce motorul la viteza de sincronism.
Pornirea motoarelor asincrone
Sunt de doua feluri: cu rotorul bobinat si cu rotorul in colivie(scurtcircuit).
a.Pornirea motorului asincron trifazat cu rotorul bobinat
motorul se poate porni la cuplul dorit prin introducerea de rezistente in circuitul rotoric. Acestea se scot treptat din circuit
b. Pornirea motorului asincron trifazat cu rotorul in scurtcircuit
- conectare directa la retea, metoda este utilizata la motoarele de puteri mai mici unde retelele de alimentare si mecanismele permit acest lucru.
- pornire cu autotransformator trifazat, se obtine un transformator trifazat de pornire cu una sau mai multa prize
|
