REGLAREA TURATIEI MOTOARELOR ASINCRONE
9.1. SCOPUL SI OBIECTIVELE LUCRARII.
Scopul: aplicarea in practica a doua dintre cele mai semnificative metode de reglare a turatiei in cazul masinilor asincrone: reglarea turatiei cu ajutorul unui reostat in circuitul rotoric, respectiv prin variatia tensiunii de alimentare.
puterea, Pn = 2 kW;
turatia, nn = 1275 rot/min;
tensiunea, Un = 380 V; curentul, In = 6 A;
factorul de putere, cosφn = 0,69;
frecventa, fn = 50 Hz;
conexiune stator - Y;
rotor: conexiune - Y; tensiunea intre faze, Ur = 86,5 V; curentul, Ir = 14,5 A.
Tabelul 9.2.
|
Notatia aparatului |
Caracteristici |
|
|
|
|
|
|
9.3.2. Masina asincrona cu rotor in scurtcircuit.
Se efectueaza reglarea turatiei unui motor asincron prin variatia tensiunii de alimentare.
Se realizeaza un montaj similar celui din figura 9.4, de aceasta data insa, se foloseste un motor asincron cu rotorul in scurtcircuit.
Se regleaza turatia masinii asincrone pentru mers in gol si pentru doua valori diferite ale cuplului rezistent, realizat cu ajutorul generatorului de c.c. care furnizeaza energie unei rezistente de sarcina.
Se porneste motorul asincron cu tensiune progresiv crescatoare, prin in-termediul autotransformatorului AT. Generatorul de c.c. nu este excitat, deci cuplul rezistent la arborele masinii asincrone este creat numai de cuplurile de frecari din lagare si de cele datorate ventilatiei. In aceasta situatie se scade tensiunea de alimentare a motorului asincron cu ajutorul autotransformatorului, pana la valoarea 0,5·Un si se masoara turatia pentru diferite valori ale tensiunii de alimentare. Se readuce cursorul autotransformatorului in pozitia corespun-zatoare tensiunii nominale.
Se alimenteaza infasurarea de excitatie a generatorului de c.c., fixandu-se o anumita valoare a curentului de excitatie si se cupleaza sarcina la bornele generatorului; se stabileste astfel o anumita valoare a cuplului rezistent la arborele masinii asincrone, Mr1. Se efectueaza reglarea turatiei masinii asin-crone prin variatia tensiunii de alimentare, masurandu-se turatiile la diferite tensiuni (cuplul rezistent se mentine constant).
Cursorul autotransformatorului fiind in pozitia corespunzatoare tensiunii nominale, se realizeaza la axul masinii asincrone un nou cuplu rezistent, Mr2, (Mr2 > Mr1), incarcand generatorul de c.c. si se reiau operatiile descrise anterior.
Rezultatele masuratorilor se trec in tabelul 9.3.
Tabelul 9.3.
|
|
U1 [V] |
U1n |
0,9·U1n |
0,8·U1n |
0,7·U1n |
0,6·U1n |
0,5·U1n |
|
Mr = 0 |
n [rot/min] |
|
|
|
|
|
|
|
Mr1 |
n [rot/min] |
|
|
|
|
|
|
|
Mr2 |
n [rot/min] |
|
|
|
|
|
|
Aplicatie.
Se studiaza metoda de reglare a turatiei prin variatia tensiunii de alimen-tare, pe un motor asincron cu rotorul in scurtcircuit, avand urmatoarele date nominale:
puterea, Pn = 1,5 kW;
turatia, nn = 1410 rot/min;
tensiunea, Un = 380 V; curentul, In = 3,8 A; conexiune stator - Y;
factorul de putere, cosφn = 0,79; frecventa, fn = 50 Hz.
9.4. PRELUCRAREA DATELOR EXPERIMENTALE.
Pentru masina asincrona cu rotorul bobinat se traseaza grafic curbele n = f(R1), pentru cele trei cupluri rezistente create la axul motorului: Mr = 0 (mers in gol), Mr1 si Mr2. Se observa eficienta metodei de reglare a turatiei in functie de cuplul rezistent existent la axul masinii asincrone.
In cazul masinii asincrone cu rotorul in scurtcircuit se traseaza grafic curbele n = f(U1), pentru cele trei valori ale cuplului rezistent aplicat la arborele masinii. Se observa domeniul in care aceasta metoda de reglare este eficienta, in functie de cuplul rezistent.
9.5. PROBLEME DESCHISE.
Ce alte metode de reglare a turatiei, in afara de cea studiata, se pot aplica la motorul asincron cu rotor bobinat?
Care considerati a fi cea mai buna metoda de reglare a turatiei la masina asincrona?
De ce, la reglarea turatiei masinii asincrone prin variatia frecventei tensi-unii de alimentare, trebuie sa se mentina raportul U1/f1 constant?
|
