Incercarile motorului asincron trifazat in gol si in scurtcircuit

Incercarile motorului asincron trifazat

in gol si in scurtcircuit

Chestiuni de studiat :

Determinarea experimentala a raportului de transformare;

Determinarea experimentala a rezistentei infasurarii statorului;

Incercarea de mers in gol a motorului asincron trifazat. Determinare experimentala a parametrilor schemei electrice echivalente corespunzatoare ramuriide magnetizare x_μ2, R_w. Metoda separarii pierderilor.

Incercarea de scurtcircuit a motorului asincron trifazat. Determinarea experimentala a parametrilor schemei electrice x_σπ, R_π. Determinarea grafica a curentului de pornire.

Predeterminarea caracteristicii mecanice n=f(M) U=U_1n=ct

Schema electrica de montaj :

R

			RT

S

T

R M

Date nominale :

 

M 3

P_n=5kW

U_n^I/U_n^II=220/380 V

I_n^I/I_n^II=21.6/12.5 A

Tabele de date masurate si calculate :

Determinarea raportului de transformare:

 

k_T=

Rezistenta infasurarii statorului

R1f= U1f=

U₁

U₂

U_1f

U_2f

k_T

V

V

V

V

R_1f=0.88 Ω

Incercarea de mers in gol :

U_1f=

I_10f=I₁₀=3 A

cosφ=

I_w=I₁₀cosφ₁₀=3*0.288=0.864 A

Iμ=I₁₀sinφ₁₀=3*0.95=2.87 A

R_w=

x_μ=

Separarea pierderilor :

P₁₀=P_Fe1+P_J+P_Fe2+P_J2+P_F1v

f₂=sf₁

s 0 =>f₂ 0=>P_Fe2 0

E_2s=E₂₀*s

s 0 =>E_2s 0 =>I₂ 0 =>P_J2 0

R₁ x_σ1 x_σ2 R₂

U_1f    R₂ I_μ

R₁ x_σ1

U_1f­ R_w x_μ

Incercarea de mers in gol :

U_1kf=U_1k=210V

I_1kf=

cosφ_1k=

R_k=

Z_k=

x_σk=

R₂^I=R_k-R_1f=1.92-0.88=1.04Ω

Determinarea curentului de pornire I_p

Caracteristica mecanica n=f(M) U₁=U_1n=ct

f₁=f_1n=ct

n₁=910rpm

s=n=n₁(1-s)=910(1-0.9)=91

M=

x_σ1+x_σ2=x_σk

Observatii si concluzii :